Publicidad
183
lo que se traduce en un aprove-
chamiento óptimo del combus-
tible y mejora notablemente la
suavidad de marcha. La leva de
carga completa está diseñada
para conseguir un rendimiento
optimizado y proporciona la
carrera máxima de la válvula de
admisión. Para variar el tiempo
de distribución y la carrera de
la válvula, el árbol de levas de
admisión se desplaza en direc-
ción axial. Para ello, se conec-
tan los pasadores de un actua-
dor electromecánico a un basti-
dor de conmutación en el árbol
de levas de admisión. Esto per-
mite el accionamiento de las
válvulas de admisión en función
de la carga y del régimen de
revoluciones, ofreciendo una
simbiosis perfecta entre el ren-
dimiento y un bajo consumo de
combustible.
Publicidad
