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Durante la carga CC, para identificar la capacidad real del poste de carga, el
vehículo puede aprovechar la capacidad máxima de salida del poste de carga, y
luego llevar mejor experiencia de carga al usuario, dentro del período de
identificación, la potencia de carga CC es relativamente pequeña. (Solo plan de
carga CC de elevación de tensión del motor eléctrico)
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Antes de arrancar el vehículo, asegúrese de que el equipo de carga esté
desconectado, es que si el mecanismo de bloqueo del equipo de carga no está
completamente bloqueado, el vehículo puede entrar en marcha causando el
daño del equipo de carga y el vehículo.
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Cuando la temperatura relativamente baja, recomendamos que los usuarios
realicen la carga en los interiores con calefacción.
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Cuando la temperatura relativamente alta, recomendamos que los usuarios
realicen la carga en un lugar fresco y ventilado.
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Cuando la temperatura de la batería es demasiado baja o alta, el rendimiento de
carga del vehículo será afectado.
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En caso de carga de electricidad a baja temperatura, el sistema de control
de temperatura puede mejorar la capacidad de carga a baja temperatura de
la batería. Limitado por la capacidad de salida del poste de carga, si la
duración de carga extiende, la duración de calentamiento extiende, y el
consumo de energía eléctrica de calentamiento aumenta. Que pertenece a
un fenómeno normal.
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Durante la carga CC, en el estado de baja temperatura y alta energía, sobre
la base de las propiedades en baja temperatura de la batería de litio, la
corriente de carga es relativamente pequeña, por eso, para elevar la
velocidad de carga, recomendamos que cargue su vehículo en el estado de
baja energía.
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Para mejorar la experiencia de uso del vehículo en un entorno de baja
temperatura, recomendamos que realice la carga inmediatamente después
de finalizar el uso del vehículo, es que en este momento, la temperatura de
la batería es relativamente alta, y el rendimiento de carga es mejor.
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Cuando se enciende el acondicionador de aire en la carga en baja temperatura,
el rendimiento del sistema de control de temperatura de la batería y el
rendimiento de la carga pueden verse afectados.
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Durante la carga, después del inicio del funcionamiento del sistema de control
de temperatura de la batería, la potencia de carga mostrada en el instrumento
combinado o la multimedia puede fluctuar a corto tiempo, eso pertenece a un
fenómeno normal.
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Antes de cumplir la carga, para prolongar la vida útil de la batería, se activará el
equilibrio de batería, y en este caso, puede existir fenómeno de larga duración
de carga.
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En la carga CC de gran potencia a alta temperatura, el rendimiento del sistema
de control de temperatura de la batería puede ser afectado por el
acondicionador de aire, y su rendimiento de carga puede descender, y la
duración de carga prolongará. Para garantizar la eficiencia de carga, se
recomienda mantener apagado el acondicionador de aire en el proceso de
carga.
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Cuando se activa calentamiento o enfriamiento en la carga, la duración de carga
puede tener cierta extensión, la energía eléctrica de carga también aumentará
un poco, eso pertenece a un fenómeno normal.
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En el proceso de carga y durante un período de tiempo después de la carga, el
enfriamiento de la batería puede activarse, el compresor, el ventilador y otros
componentes funcionarán según las necesidades, existirá cierto sonido en el
capó delantero, eso pertenece a un fenómeno normal.
4-1 Instrucciones de carga / descarga 101
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