Publicidad
154 4-5 Función de asistencia a la conducción
■
En algunas condiciones complicadas, la función de protección de peatones
puede tener intervención de alarmas y frenado innecesarios. Por ejemplo, en la
carretera principal doblada.
■
Cuando haya una falla en el sistema, podrá haber alarma errónea e intervención
del freno. Por ejemplo, debido a la pérdida de la precisión del ángulo del radar
de onda milimétrica delantero y el controlador de vídeo multifuncional.
■
Al activar el frenado automático de emergencia, la pisada del pedal de freno se
volverá difícil y el conductor puede escuchar un sonido "chirriante" debido a la
gran presión hidráulica requerida para empujar las pinzas de freno durante un
corto período de tiempo.
■
El sistema de freno en emergencia automático solo se interviene cuando las
puertas están cerradas y el cinturón de seguridad está abrochado. Atención: el
sistema de freno de emergencia automático no funciona en los siguientes
casos:
●
Las puertas no están cerradas o abiertas durante la conducción.
●
El cinturón de seguridad no está abrochado o está desabrochado durante
la conducción.
●
El conductor acelera, desacelera rápidamente o gira bruscamente el
volante.
●
En curvas de radio muy pequeño.
■
Es posible que el sistema no siempre alcance el nivel de desempeño óptimo en
los siguientes casos:
●
El parachoques delantero sufre un fuerte impacto debido a un accidente u
otras razones.
●
Los neumáticos están mal inflados incorrectamente o sufren desgaste
excesivo.
●
Instalación de neumáticos inconformes con las disposiciones.
●
Se montan la cadena antideslizante para los neumáticos.
●
Se utilizan neumáticos de repuesto pequeños o herramientas de
reparación para los neumáticos de emergencia.
■
Vaya a la tienda de servicios autorizado por BYD Auto para calibrar el radar de
onda milimétrica frontal de rango medio y el controlador de video multifuncional
en los siguientes casos:
●
Retire el radar de ondas milimétricas frontal o el controlador de video
multifunción.
●
En el proceso de alineación de cuatro ruedas, se ha regulado la inclinación
hacia afuera de la convergencia y/o el eje trasero.
●
Después de producir colisión en el vehículo, la posición del radar de onda
milimétrica o el controlador de vídeo multifuncional cambia.
●
El rendimiento del sistema ACC se reduce o es anormal.
■
No intente probar el sistema de freno de emergencia predictivo con objetos
como cajas de cartón, placas de hierro, maniquíes, etc., es posible que el
sistema no funcione correctamente, lo que podría provocar un accidente.
Advertencia
■
Las funciones de alerta de colisión predictiva y frenado de emergencia
automático solo sirven como una función de asistencia a la conducción, y el
conductor es el exclusivo responsable de la seguridad en la conducción.
Publicidad
