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Sistema de freno dinámico inteligente
El sistema de frenado de potencia inteligente es un sistema de frenado
electrohidráulico de desacoplamiento avanzado, que integra las funciones de
reforzador de vacío, bomba de vacío electrónica, ABS/ESC y otros productos. El
sistema de frenado de potencia inteligente puede proporcionar refuerzo para el freno
del vehículo "a petición" de acuerdo con las necesidades de freno del conductor, y
puede proporcionar las funciones de control avanzadas como ABS, EBD, TCS, VDC,
CST, HHC, HBA, CDP, etc., para mejorar la estabilidad y la comodidad del vehículo.
Sistema de control dinámico de carrocería (VDC)
Cuando gira bruscamente en la conducción del vehículo, el sistema VDC
determinará la intención de conducción del conductor según el ángulo de giro del
volante, la velocidad del vehículo u otra información, y seguirá comparándolos con
las condiciones reales del vehículo, si aparece la situación de desvío de la ruta
normal de conducción del vehículo, VDC realizará la corrección mediante la
aplicación del freno a la rueda correspondiente, con el fin de ayudar al conductor a
controlar el deslizamiento lateral, manteniendo la estabilidad de la dirección del
vehículo.
Sistema de control de fuerza de tracción (TCS)
TCS puede reducir la potencia del electromotor para evitar el deslizamiento de las
ruedas impulsoras del vehículo durante la aceleración, y puede aplicar control de
fuerza de freno en caso necesario para evitar el giro en vacío de las ruedas
impulsoras. Bajo las condiciones de conducción adversas, TCS facilitará la puesta
en marcha, la aceleración y la escalada del vehículo.
Advertencia
■
En las situaciones siguientes, es posible que TCS no pueda funcionar
efectivamente:
●
Cuando recorre sobre el pavimento húmedo y deslizante, aunque el
sistema TCS funcione normalmente, es posible que no pueda controlar la
dirección ni cumplir los requisitos de energía.
●
No conduzca el vehículo bajo la situación de pérdida de estabilidad y
potencia.
Sistema de asistencia de arranque en pendiente (HHC)
Una vez liberado el pedal de freno, HHC puede mantener la presión de frenado
aplicada por el conductor durante 1s para evitar el deslizamiento hacia atrás del
vehículo.
Sistema de asistencia de freno hidráulico (HBA)
Cuando el conductor pise rápidamente el pedal del freno, HBA puede identificar que
el vehículo se encuentre en un estado de emergencia y eleva rápidamente la presión
de freno al valor máximo, para que el ABS se intervenga más rápidamente,
reduciendo eficazmente la distancia de freno.
Control de desaceleración para freno de estacionamiento (CDP)*
En el proceso de conducción del vehículo, si mantiene pulsado el interruptor de
marcha P, la función CDP empieza a funcionar, el vehículo frenará en una velocidad
de desaceleración constante (si solo se pulsa el interruptor de marcha P, la
desaceleración es de 0,4 g, si se pulsa el interruptor de marcha P mientras pisa el
pedal del freno al mismo tiempo, la desaceleración es de 0,8 g), hasta que el
vehículo se detenga, si el conductor suelta el botón de marcha P, el CDP dejará de
funcionar.
4-5 Función de asistencia a la conducción 179
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