Sistema De Precalentamiento (Motor Diésel); Control De La Electrónica Del Motor (Motor De Gasolina); Filtro De Partículas Diésel (Motor Diésel) - Skoda Superb Manual De Instrucciones

Sistema de control de gases de escape
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Lea y considere primero en la página 33.
Si el testigo de control se enciende, existe un fallo en el sistema de control
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de gases de escape. El sistema permite la marcha en modo de emergencia.
Recurra sin demora a la asistencia de un taller especializado.
Sistema de precalentamiento (motor diésel)
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Lea y considere primero en la página 33.
El testigo se enciende tras conectar el encendido. Tan pronto como se haya
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apagado la luz, se puede arrancar el motor inmediatamente.
Si el testigo de control no se enciende o lo hace permanentemente, enton-
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ces existirá un fallo en el sistema de precalentamiento.
Si el testigo empieza durante la marcha a parpadear, entonces hay un fallo
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en el control del motor. El sistema permite la marcha en modo de emergencia.
Recurra sin demora a la asistencia de un taller especializado.
Control de la electrónica del motor (motor de gasolina)
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Lea y considere primero en la página 33.
Si el testigo de control se enciende, existe un fallo en el control del motor.
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El sistema permite la marcha en modo de emergencia.
Recurra sin demora a la asistencia de un taller especializado.
Filtro de partículas diésel (motor diésel)
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Lea y considere primero en la página 33.
El filtro de partículas diésel filtra las partículas de hollín de los gases de esca-
pe. Las partículas de hollín se acumulan en el filtro de partículas diésel y se
queman aquí con regularidad.
Si el testigo se enciende, el filtro está obstruido por el hollín.
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Para limpiar el filtro deberá circular como se especifica a continuación, y siem-
pre que las condiciones viales lo permitan
tos o hasta que el testigo se apague.
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4. o 5ª marcha introducida (cambio automático: Posición S).
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Velocidad de marcha de al menos 70 km/h.

Número de revoluciones del motor entre 1.800 y 2.500 rpm.

Si se limpia correctamente el filtro, se apagará el testigo .
De no limpiar correctamente el filtro, el testigo no se apagará y empezará
parpadear el testigo .
En la pantalla MAXI DOT se muestra el siguiente mensaje.
Filtro de partículas diésel: ¡Manual!
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El sistema permite la marcha en modo de emergencia. Tras desconectar y vol-
ver a conectar el encendido, se enciende también el testigo .
Recurra sin demora a la asistencia de un taller especializado.
ATENCIÓN
El filtro de partículas diésel alcanza muy altas temperaturas - existe peli-
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gro de incendio y se pueden generar lesiones graves. Por eso nunca parar
el vehículo en lugares donde la parte inferior del vehículo puede hacer con-
tacto con materiales fáciles de inflamar, p. ej. grama seca, soto, hojas, com-
bustible derramado, etc.
Ajuste su velocidad siempre a las condiciones climáticas, viales, del terre-
■
no y de tráfico. Jamás se deje inducir por las recomendaciones activadas por
el testigo de control a menospreciar las disposiciones legales de tráfico del
país.
CUIDADO
Mientras el testigo de control
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sumo de combustible superior y, posiblemente, también con una reducción de
la potencia del motor.
El uso de diésel con elevada proporción de azufre puede reducir significativa-
■
mente la vida útil del filtro de partículas de diésel. En un concesionario ŠKODA
se le informará en qué países se utiliza diésel con elevada proporción de azu-
fre.
» , durante un mínimo de 15 minu-
esté encendido, hay que contar con un con-
Instrumentos y testigos de control
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
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