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Chevrolet Bolt EUV MY23 Owner Manual (GMSA-Localizing-South America
except Brazil-16684254) - 2023 - SourcePDF - 1/4/23
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Conducción y funcionamiento
freno de estacionamiento eléctrico. Los
frenos también pueden liberarse bajo otras
condiciones. No cuente con que el HSA
mantenga frenado el vehículo.
El HSA está disponible cuando el vehículo
está en una pendiente hacia arriba con una
marcha hacia adelante, o en una pendiente
hacia abajo con la marcha en R (marcha
atrás). Para que el HSA se accione, el
vehículo debe detenerse completamente en
una pendiente.
Frenado regenerativo
El frenado regenerativo absorbe algo de
energía del vehículo en movimiento y la
reconvierte en energía eléctrica. Esta energía
se almacena nuevamente en el sistema de la
batería de alta tensión, contribuyendo a
aumentar la eficiencia energética.
El sistema regenerativo utiliza el frenado
regenerativo, el frenado hidráulico
convencional o una combinación de ambos si
es apropiado.
El controlador del freno aplica los frenos
hidráulicos mediante una bomba. La bomba
puede oírse durante ciertos frenados, como
las aplicaciones rápidas. Esto es normal.
23_CHEV_Bolt_EUV_OM_es_LX_B_EC_98554326_2023JAN16
Regeneración a demanda
La regeneración a demanda permite
aumentar la desaceleración manteniendo
presionada la paleta del volante. Funciona
en D (Conducción) La regeneración a
demanda puede agregar frenado
regenerativo adicional cuando está
habilitado el modo de conducción con un
pedal. Se puede usar el pedal del acelerador
para manejar la desaceleración mientras se
usa la regeneración a demanda. Consulte
"Conducción con un pedal" en Unidad motriz
eléctrica 0 186.
Si el vehículo se detiene completamente
mientras se retiene la paleta de
regeneración a demanda, no se deslizará
hacia adelante cuando se libere la paleta. Se
debe presionar el pedal del acelerador para
mover el vehículo hacia adelante.
Si el vehículo está en una pendiente
pronunciada, se debe usar el pedal del freno
para retenerlo.
La potencia regenerativa puede estar
limitada cuando la batería está casi
completamente cargada o fría.
Cuando se activa esta función, se apaga el
control de velocidad crucero y pueden
encenderse las luces de freno.
Sistemas de control de
marcha
Control de tracción/Control
electrónico de estabilidad
Funcionamiento del sistema
El vehículo cuenta con un sistema de control
de tracción (TCS) y un sistema electrónico de
estabilidad (ESC)/StabiliTrak, un sistema
electrónico de control de la estabilidad. Estos
sistemas ayudan a limitar el deslizamiento
de las ruedas y asisten al conductor en el
mantenimiento del control, especialmente en
condiciones de carretera resbaladiza.
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