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Chevrolet Bolt EUV MY23 Owner Manual (GMSA-Localizing-South America
except Brazil-16684254) - 2023 - SourcePDF - 1/4/23
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Cuidado del vehículo
funcionamiento y las pantallas del DIC
consulte Centro de información del conductor
0 106.
La luz de advertencia de baja presión de los
neumáticos puede encenderse cuando el
tiempo está frío y el vehículo arranca por
primera vez y luego apagarse cuando se
pone en movimiento. Esto podría ser un
indicador temprano de que la presión de
aire está bajando y que es necesario inflar
los neumáticos a la presión correcta.
La etiqueta de información de neumáticos y
carga adherida a su vehículo muestra el
tamaño de los neumáticos del equipo
original y la presión de inflado en frío
correcta. Consulte un ejemplo de etiqueta de
neumáticos y carga y su ubicación en
Límites de carga del vehículo 0 179. Consulte
también Presión de los neumáticos 0 259.
El TPMS puede advertir acerca de una
situación de baja presión de los neumáticos
pero no reemplaza al mantenimiento normal
de los mismos. Consulte Revisión de los
neumáticos 0 265, Rotación de neumáticos
0 265 y
Neumáticos 0 256.
23_CHEV_Bolt_EUV_OM_es_LX_B_EC_98554326_2023JAN16
Atención
Los materiales de sellado de neumáticos
no son todos iguales. Un sellante para
neumáticos no aprobado puede dañar los
sensores del TPMS. La garantía del
vehículo no cubre los daños de los
sensores del TPMS causados por el uso de
un sellante para neumáticos incorrecto.
Use siempre el sellante para neumáticos
aprobado por GM disponible en su
concesionario o incluido en el vehículo.
Los kits de inflado de neumáticos instalados
en fábrica utilizan un sellante líquido para
neumáticos aprobado por GM. El uso de
sellantes para neumáticos no aprobados
puede dañar los sensores del TPMS. Consulte
la información relativa a los materiales e
instrucciones del kit del inflador en Kit de
sellante y compresor para neumáticos 0 272.
Luz y mensaje de falla del TPMS
El TPMS no funciona correctamente si falta o
no funciona uno o más de los sensores del
TPMS. Cuando el sistema detecta una falla,
la luz de advertencia de neumático bajo
parpadea durante alrededor de un minuto y
luego permanece encendida durante el resto
del ciclo de encendido usando POWER
También aparece un mensaje de advertencia
en el DIC. La luz de falla y el mensaje de
advertencia del DIC aparecen en cada ciclo
del encendido usando POWER
se corrija el problema. Algunas de las
situaciones que pueden causar que se
enciendan son:
Uno de los neumáticos de carretera se
reemplazó por el de auxilio. El neumático
de auxilio no tiene sensor TPMS. La luz de
falla y el mensaje del DIC se deben
apagar después de volver a colocar el
neumático de carretera y una vez
realizado exitosamente el proceso de
adaptación de sensores. Consulte "Proceso
de adaptación de sensores del TPMS" más
adelante en esta sección.
El proceso de adaptación de sensores del
TPMS no se realizó o no se terminó
exitosamente después de rotar los
neumáticos. La luz de falla y el mensaje
del DIC se deben apagar después de
terminar exitosamente el proceso de
adaptación de sensores. Consulte "Proceso
de adaptación de sensores del TPMS" más
adelante en esta sección.
Uno o más sensores del TPMS falta o está
dañado. La luz de falla y el mensaje del
DIC se deben apagar cuando se instalan
.
hasta que
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