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ALARME
ALARME INFILTRAÇÃO
ALARME MÁX,
ARRANQUES HORA
ALARME NÍVEL
ANALÓGICO
15. TABELA DE DIMENSÕES
MODELO
EP PRO 1 M (0-18A)
EP PRO 1 T/7,5 (0-18A)
EP PRO 2 M (0-18A)
EP PRO 2 T/7,5 (0-18A)
EP PRO 3 M (0-18A)
EP PRO 1 SD/11 (16-25A)
EP PRO 1 SD/15 (16-32A)
EP PRO 3 T/7,5 (0-18A)
EP PRO 1 SD/18,5 (30-38A)
EP PRO 1 SD/22 (30-50A)
EP PRO 2 SD/11 (16-25A)
EP PRO 2 SD/15 (16-32A)
EP PRO 2 SD/18,5 (30-38A)
EP PRO 2 SD/22 (30-50A)
EP PRO 3 SD/11 (16-25A)
PT
EP PRO 3 SD/15 (16-32A)
EP PRO 3 SD/18,5 (30-38A)
EP PRO 3 SD/22 (30-50A)
230
DESCRIÇÃO
Através da expansão PRO-SL, é detetada a
presença de água na câmara de óleo do motor (o
motor para se estiver ativada a paragem).
O ecrã e o LED vermelho piscam, ativando a saída
de alarme cumulativo e a saída "BUZZ".
O sistema reinicia automaticamente após a manu-
tenção do motor elétrico.
Foi ultrapassado o número de arranques/hora
configurado.
Se configurado, o alarme para o motor.
O ecrã e o LED vermelho piscam, ativando a saída
de alarme cumulativo e a saída "BUZZ".
Com o sensor analógico ativado, indica que foi
atingido o limite de alarme configurado; em caso
de funcionamento PRESSURIZAÇÃO, o alarme
para os motores; em caso de funcionamento ES-
VAZIAMENTO, o alarme não para os motores; em
caso de funcionamento ENCHIMENTO, o alarme
não para os motores; O ecrã e o LED vermelho
piscam, ativando a saída de alarme cumulativo e
a saída "BUZZ".
O sistema reinicia automaticamente após 5" desde
o regresso do nível de alarme configurado.
MEDIDAS
TIPO
230x310x185
PLÁSTICO
305x385x185
PLÁSTICO
400x500x200
METAL
400x600x200
METAL
500x700x250
METAL
600x800x300
METAL
16. DIAGNÓSTICO
PROBLEMA
• Verifique se as fases estão todas presentes na entra-
ALARME
da do quadro.
ANOMALIA FASES
• Verifique e modifique a sequência de fases na entrada
do seccionador de bloqueio da porta.
O QUADRO ESTÁ
• Verifique se na página motor está ativado o funciona-
LIGADO, MAS O
mento automático.
MOTOR NÃO LIGA.
• Verifique o estado das entradas e as configurações.
• Verifique o estado das entradas e as configurações.
O QUADRO ESTÁ NO
• Verifique, no modelo monofásico, se nos bornes L/S e
MODO AUTOMÁTI-
N/R na saída do motor há 230V~ ou, no modelo trifá-
CO, MAS O MOTOR
sico, se nos bornes L/S e N/R na saída do motor há
NÃO SE ATIVA.
400V~ e se a bobina do disjuntor está alimentada.
• Verifique a configuração da corrente máxima nas
QUANDO A BOMBA
configurações.
SE ATIVA, DISPARA
• Verifique a corrente do motor com uma pinça am-
A INTERVENÇÃO
perimétrica.
TÉRMICA.
• Verifique o estado do motor/es.
NÃO DISPARA A
• Verifique a configuração da corrente máxima nas
INTERVENÇÃO AM-
configurações.
PERIMÉTRICA.
O QUADRO ESTÁ
• Verifique se o controlo de sobretemperatura foi
EM ALARME DE
desativado em caso de motor/es não equipados com
SOBRETEMPERATU-
pastilha térmica.
RA MOTOR
• Verifique o estado do motor/es.
• Verifique se o FLAT de ligação está corretamente
inserido.
• Verifique se o bloqueio da porta está na posição ON.
O ECRÃ NÃO LIGA
• Verifique se existe 230V~ ou 400V~ na entrada do
quadro entre os bornes de entrada rede SUPPLY.
• Verifique se os fusíveis estão a funcionar.
• Sistema hidráulico subdimensionado em relação ao
caudal da bomba/s.
DISPARO DE ALAR-
• Verifique os níveis dos flutuadores.
ME MÁXIMO ARRAN-
• Verifique as configurações limites START/STOP
QUES/HORA
motor/es
• Ative função START/STOP flutuadores (autorretenção)
VERIFICAÇÕES/SOLUÇÕES
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