Publicidad
• 0 бутон "в готовност" (или стрелка НАДОЛУ);
• РЪЧЕН бутон;
• Дисплей: Волтове, ампери, аналогов сигнал, часове работа,
състояние на двигателя и аларми;
• Липсваща или неправилна проверка на последователността на
фазите на входа за захранване;
• Аварийна работа при неизправност на аналогов сензор;
• Защити на спомагателните вериги и на двигателя с предпази-
тели;
• Превключвател за общо изключване на ключалката на вратата
(ако има такъв);
• Осигуряване на стартиращи кондензатори, монофазна версия
(не е включена);
• Кутия в ABS, IP55;
• Температура на околната среда: -5/+40°C;
• Надморска височина 2000 m;
• Относителна влажност 50% при 40°C (без кондензат).
ВНИМАНИЕ!
За допълнителни технически данни, вижте табелката на кон-
тролния панел.
Общите характеристики могат да се различават, ако към
стандартния продукт се добавят принадлежности. Добавя-
нето на принадлежности може да доведе до промени в горе-
посоченото описание.
5. МОНТАЖ
Уверете се, че спецификациите на мрежовото захранване
съответстват на напрежението, посочено на информацион-
ната табелка на електрическото табло и свързания двигател,
след което осигурете връзка за заземяване преди всички
други връзки.
Линията за електрозахранването трябва да бъде защитена с
прекъсвач за остатъчен ток.
Затегнете електрическите кабели на съответните клеми, като
използвате подходящ инструмент с правилен размер, за да из-
бегнете риска от повреда на закрепващите винтове. Бъдете из-
ключително внимателни, ако използвате електрическа отвертка.
Електрическото табло е предназначено за монтаж на стена с по-
мощта на винтове и дюбели в предварително пробитите отвори в
ъглите на корпуса или скоби, където са налични.
Инсталирайте оборудването в зони, съответстващи на степента
на защита, и се уверете, че кутията е запазена непокътната при
пробиване на отворите за монтиране на кабелните скоби.
Избягвайте използването на многожилни кабели, когато има про-
водници, които са свързани с индуктивни товари и захранващи
кабели и сигнални кабели като сонди и цифрови входове.
Поддържайте свързващите кабели възможно най-къси, предо-
твратявайки каквото и да било усукване на кабелите, което може
да бъде вредно поради индуктивни ефекти върху електронното
оборудване.
Всички проводници, използвани в окабеляването, трябва да бъ-
дат подходящо оразмерени, за да издържат на натоварването на
мощността.
6. СВЕТЛИННИ ИНДИКАТОРИ И КОМАНДИ
Червен светодиод: обща аларма
Бутон за НАСТРОЙКА (превключвател на екрана)
Натискането и задържането му на основния екран за 3
секунди дава достъп до менюто с настройки
АВТОМАТИЧЕН бутон и стрелка НАГОРЕ
0 бутон и стрелка НАДОЛУ
Натиснете за 5 секунди на екрана на двигателя, за да
нулирате брояча на часове
Натискането на стрелката и след това РЪЧ. нулира
текущата аларма след изчистване на причината
7. СТРАНИЦА ГЛАВЕН ЕКРАН
230V
7,0A
1
M1=1
M2=0
4
5
№
1
Отчитане на захранващото напрежение [volts]
2
Общ абсорбиран ток [AMP]
3
Стойност на аналогов вход [bar];
4
Двигател 1 [1 = активен; 0 = деактивиран]
5
Двигател 2 [1 = активен; 0 = деактивиран]
6
Двигател 3 [1 = активен; 0 = деактивиран]
7
Двигател 4 [1 = активен; 0 = деактивиран]
Ако не се използват аналогови сензори, на основния екран няма
да има стойност за аналоговия вход.
Само от този екран е възможно да получите достъп до менюто с
настройки, като натиснете и задържите бутона за НАСТРОЙКА
за 3 секунди.
8. СТРАНИЦА ЕКРАН НА ДВИГАТЕЛЯ
От основния екран, чрез натискане на бутон НАСТРОЙКА, се
получава достъп до страницата на екрана на двигателя, където
можете да промените състоянието на селектора (автоматичен -
изключен - ръчен), да видите абсорбцията на всеки двигател и да
видите часовете работа.
Часовете работа могат да бъдат нулирани при смяна на двига-
теля чрез натискане на бутона за ИЗКЛЮЧВАНЕ за 5 секунди.
M1 = AUT
0.0A
2
№
Състояние на селектора [AUT= автоматичен; OFF= деактивиран;
1
MAN= ръчен]
2
Ток, абсорбиран от всеки двигател [AMP]
3
Часове работа на всеки двигател [bar]
Натиснете бутон НАСТРОЙКА отново, за да се върнете към ос-
новния екран.
9. ВХОДОВЕ И ИЗХОДИ НА ДЪННАТА ПЛАТКА
Обикновено отворен вход за двигател 1 Klixon (термичен
превключвател).
T1
Джъмпер, ако не използвате този вход
Обикновено отворен вход за двигател 2 Klixon (термичен
превключвател).
T2
Джъмпер, ако не използвате този вход
Ръчен бутон
10,0B
2
3
M3=0
M4=0
6
7
Име
1
1000H
3
Име
BG
325
Publicidad
