Publicidad
Обикновено отворен вход за двигател 3 Klixon (термичен
превключвател).
T3
Джъмпер, ако не използвате този вход
Обикновено отворен вход за двигател 4 Klixon (термичен
превключвател).
T4
Джъмпер, ако не използвате този вход
Входове за еднополюсни сонди
Вход за поплавъка с минимално ниво (връзка между C
и МАКС.)
C - MIN - MAX
Вход за общо активиране (връзка между C и МАКС.)
Джъмпер C и МАКС., ако не използвате този вход
Вход за активиране на двигател 1
Когато е активен режимът на въртене, първият променлив
G/P1
двигател се стартира при всяко отваряне и затваряне на
входа
Вход за активиране на двигател 2
Когато е активен режимът на въртене, при всяко отваряне и
G/P2
затваряне на входа се стартират и двата двигателя, незави-
симо от състоянието на входа G/P1
Вход за активиране на двигател 3
Когато е активен режимът на въртене, при всяко отваряне
G/P3
и затваряне на входа се стартират три двигателя, независи-
мо от състоянието на входовете G/P1 и G/P2
Вход за активиране на двигател 4
Когато е активен режимът на въртене, при всяко отваряне и
G/P4
затваряне на входа се стартират всички двигатели, незави-
симо от състоянието на входовете G/P1, G/P2 и G/P3
G.A.
Вход за задействане на алармата
Кумулативен алармен изход с контакти без напрежение
(резистивно натоварване - 5А / 250V) за:
- Аларма за нивото на сондата
- Аларма на вход G.A.
- Аларма за работа на сухо на двигателя
OUT ALARM
- Аларма за свръхток на двигателя
(NC - C - NO)
- Аларма за прегряване на двигателя
- Аларма за твърде ниско напрежение
- Аларма за твърде високо напрежение
- Аларма за последователност или липсваща фаза
- Аларма за максимално ниво
BUZZ +/-
Изход за аларма, под напрежение (12Vcc / 100mA)
МОНОФАЗЕН:
• L/S - Фаза на двигателя
• N/R - празен ход на двигателя
• AVV - Стартиране с кондензатор на борда
OUT MOTOR
ТРИФАЗЕН:
• T1 (контактор) - Фаза на двигателя U
• T2 (контактор) - Фаза на двигателя V
• T3 (контактор) - Фаза на двигателя W
Заземяване
10. РАЗШИРЕНИЕ НА ВХОДОВЕ
RS485 разширение
Модул за RS485 комуникационен стандарт с MODBUS
A(-) – B(+)
протокол
Разширяване на контакта без напрежение
Модул за 6 цифрови изхода 300mA 35V макс. за сигнали-
зация на:
- O1: Двигател 1 работа
BG
- O2: Двигател 2 работа
O1 – O6
- O3: Защита от свръхток за двигател 1
- O4: Защита от свръхток за двигател 2
- O5: Активна аларма GA
- O6: Сонда/G.МИН. активна аларма
Разширение на входа на сондата за стартиране на двигателя
326
Модул за вход PRO-SL:
- C – МИН. – МАКС. (на дънната платка): двигател 1 старт
C – S1 ÷ S4
- C (разширение): общ
- S1 – S2 (разширение): сонда за управление на двигател 2
- S3 – S4 (разширение): сонда за макс. ниво на сигнализация
Разширение на входа на сондата за просмукване на вода в камерата
за маслото
Входен модул RL-H2O:
- C: общ (да се свърже със заземителния потенциал)
C – S4 ÷ S5
- S4 (разширение): сонда за управление на двигател 1
- S5 (разширение): сонда за управление на двигател 2
Разширяване на устройството за буферна батерия
Модул PRODBT за свързване на 6V 1,2Ah буферна батерия
за поддържане на контрола на поплавъка на алармата и за
сигнализиране за прекъсване на мрежовото захранване
Bluetooth® разширение
Позволява свързване на панела с всяко устройство чрез
Bluetooth®, за да се използва ПРИЛОЖЕНИЕТО
11. МЕНЮ „НАСТРОЙКИ"
За да получите достъп до менюто с настройки, натиснете и за-
дръжте бутона за НАСТРОЙКА за 3 секунди.
ОПИСАНИЕ НА ПАРАМЕТЪРА
ЕЗИК
0=ITA / 1=ENG / 2=FRA / 3=ESP / 4=DEU
ЯРКОСТ НА ДИСПЛЕЯ В РЕЖИМ НА ГОТОВНОСТ
Този параметър позволява да се въведе настройката за
яркост, приложена, когато дисплеят е настроен в режим на
готовност (изчакайте 9 секунди за предварителен преглед).
KLIXON САМОНУЛИРАНЕ
Този параметър определя автоматичното или ръчно нулира-
не на алармата за прегряване на двигателя от Klixon
РАЗШИРЯВАНЕ НА ПОМПАТА
Този параметър определя дали системата осигурява картата
за 3-та и 4-та помпа.
МИНИМАЛНО НАПРЕЖЕНИЕ
Зададено по подразбиране на -10%. (Промяната на експло-
атационните граници извън параметрите по подразбиране
незабавно ще доведе до отпадане на гаранцията).
МАКСИМАЛНО НАПРЕЖЕНИЕ
Зададено по подразбиране на +10%. (Промяната на експло-
атационните граници извън параметрите по подразбиране
незабавно ще доведе до отпадане на гаранцията).
ДВИГАТЕЛ M1 - M4 МАКСИМАЛЕН ТОК
Този параметър позволява да се зададе максималната грани-
ца на тока на двигателя.
Въведете максималната стойност на тока, като я увеличите с
10-15% по отношение на номиналната стойност на двигателя.
Промяната на работните граници извън параметрите, по-
сочени на табелката с данни на модела, води до незабавно
отпадане на гаранцията.
МИНИМАЛЕН ТОК ИЛИ АКТИВИРАНЕ НА КОНТРОЛА
COS-FI
Този параметър позволява да се активира управлението на
работа на сухо чрез отчитане на абсорбираната стойност на
тока на двигателя или на коефициента на мощност cos-fi.
ДВИГАТЕЛ M1 - M4 МИНИМАЛЕН ТОК
(Ако е включен минимален ток)
Този параметър позволява да се зададе МИНИМАЛНИЯТ ток
на двигателя, под който двигателят трябва да спре поради
работа на сухо. При задаване на тока на 0 контролът на
минималния ток за работа на сухо се деактивира.
Активирайте този параметър само ако не се използват попла-
въци или сонди за контрол на минималното ниво.
МИНИМАЛЕН COS-FI НА ДВИГАТЕЛ M1 – M4 (ако е акти-
виран cos-fi)
Този параметър позволява да се зададе минималната стой-
ност на коефициента на въртене на двигателя, под която
двигателят трябва да спре поради работа на сухо.
СТОЙНОСТ
0 - 4
0 - 9
АВТОМА-
ТИЧНО
РЪЧНО
Да/Не
207 (230)
360 (400)
253 (230)
440 (400)
1 - ... A
ТОК
COS-FI
0 - ... A
0 - 1
Publicidad
