Publicidad
ALLARME
ALLARME
INFILTRAZIONE
IT
ALLARME MAX
AVVIAMENTI ORA
ALLARME LIVELLO
ANALOGICO
15. TABELLA DIMENSIONALE
MODELLO
EP PRO 1 M (0-18A)
EP PRO 1 T/7,5 (0-18A)
EP PRO 2 M (0-18A)
EP PRO 2 T/7,5 (0-18A)
EP PRO 3 M (0-18A)
EP PRO 1 SD/11 (16-25A)
EP PRO 1 SD/15 (16-32A)
EP PRO 3 T/7,5 (0-18A)
EP PRO 1 SD/18,5 (30-38A)
EP PRO 1 SD/22 (30-50A)
EP PRO 2 SD/11 (16-25A)
EP PRO 2 SD/15 (16-32A)
EP PRO 2 SD/18,5 (30-38A)
EP PRO 2 SD/22 (30-50A)
EP PRO 3 SD/11 (16-25A)
EP PRO 3 SD/15 (16-32A)
EP PRO 3 SD/18,5 (30-38A)
EP PRO 3 SD/22 (30-50A)
30
DESCRIZIONE
Attraverso l'espansione PRO-SL, viene rilevata la
presenza di acqua nella camera dell'olio motore (il
motore si ferma se abilitato l'arresto).
Il display e il LED rosso lampeggiano, attivando
l'uscita di allarme cumulativo e l'uscita "BUZZ".
Il sistema si ripristina automaticamente dopo la
manutenzione del motore elettrico.
È stato superato il numero avviamenti/ora
impostato.
Se impostato, l'allarme arresta il motore.
Il display e il LED rosso lampeggiano, attivando
l'uscita di allarme cumulativo e l'uscita "BUZZ".
Con sensore analogico attivato, indica che si è
raggiunto la soglia di allarme impostata; in caso di
funzionamento PRESSURIZZAZIONE, l'allarme
ferma i motori; in caso di funzionamento SVUO-
TAMENTO, l'allarme non ferma i motori; in caso di
funzionamento RIEMPIMENTO, l'allarme non ferma
i motori; Il display e il LED rosso lampeggiano,
attivando l'uscita di allarme cumulativo e l'uscita
"BUZZ".
Il sistema si ripristina automaticamente dopo 5" dal
rientro del livello di allarme impostato.
MISURE
TIPO
230x310x185
PLASTICA
305x385x185
PLASTICA
400x500x200
METALLO
400x600x200
METALLO
500x700x250
METALLO
600x800x300
METALLO
16. DIAGNOSTICA
PROBLEMA
• Verificare che le fasi siano tutte presenti all'ingresso
ALLARME
del quadro.
ANOMALIA FASI
• Verificare e modificare la sequenza delle fasi all'ingres-
so del sezionatore bloccoporta.
IL QUADRO SI ALI-
• Verificare che nella schermata motore sia abilitato il
MENTA MA NON SI
funzionamento automatico.
AVVIA IL MOTORE.
• Verificare lo stato degli ingressi e le impostazioni.
• Verificare lo stato degli ingressi e le impostazioni.
IL QUADRO È IN
• Verificare, nel modello monofase, che nei morsetti L/S
MODALITÀ AUTO-
e N/R in uscita motore siano presenti 230V~ o, nel
MATICO MA NON SI
modello trifase, che nei morsetti L/S e N/R in uscita
ATTIVA IL MOTORE.
motore siano presenti 400V~ e che si alimenti la bobi-
na del teleruttore.
• Verificare l'impostazione della corrente massima nelle
ALL'AVVIO DELLA
impostazioni.
POMPA SCATTA
• Verificare la corrente del motore con una pinza am-
L'INTERVENTO
perometrica.
TERMICO.
• Verificare lo stato del motore/i.
NON SCATTA L'IN-
• Verificare l'impostazione della corrente massima nelle
TERVENTO AMPE-
impostazioni.
ROMETRICO.
IL QUADRO È IN
• Verificare di aver disabilitato il controllo sovratempe-
ALLARME SOVRA-
ratura nel caso il motore/i siano sprovvisti di pastiglia
TEMPERATURA
termica.
MOTORE
• Verificare lo stato del motore/i.
• Verificare che il FLAT di collegamento sia inserito
correttamente.
NON SI ACCENDE IL
• Verificare che il blocco-porta sia in posizione di ON.
DISPLAY
• Verificare che all'ingresso del quadro siano presenti
230V~ o 400V~ tra i morsetti di ingresso rete SUPPLY.
• Verificare che i fusibili siano funzionanti.
• Impianto idraulico sottodimensionato rispetto alla
portata pompa/e.
INTERVIENE L'AL-
• Verificare livelli galleggianti.
LARME MASSIMO
• Verificare impostazioni soglie START/STOP motore/i
AVVIAMENTI/ORA
• Attivare funzione START/STOP galleggianti (auto-
ritenuta)
VERIFICHE/SOLUZIONI
Publicidad
