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ALARMA
ALARMA NIVEL MÁXIMO
ALARMA NIVEL MÍNIMO
ES
ALARMA SENSOR ANA-
LÓGICO
ALERTA INFILTRACIÓN
ALARMA MAX.
ARRANQUES POR HORA
ALARMA NIVEL
ANALÓGICO
15. TABLA DE MEDIDAS
MODELO
EP PRO 1 M (0-18A)
EP PRO 1 T/7,5 (0-18A)
EP PRO 2 M (0-18A)
EP PRO 2 T/7,5 (0-18A)
EP PRO 3 M (0-18A)
EP PRO 1 SD/11 (16-25A)
EP PRO 1 SD/15 (16-32A)
EP PRO 3 T/7,5 (0-18A)
EP PRO 1 SD/18,5 (30-38A)
EP PRO 1 SD/22 (30-50A)
EP PRO 2 SD/11 (16-25A)
EP PRO 2 SD/15 (16-32A)
EP PRO 2 SD/18,5 (30-38A)
EP PRO 2 SD/22 (30-50A)
EP PRO 3 SD/11 (16-25A)
EP PRO 3 SD/15 (16-32A)
EP PRO 3 SD/18,5 (30-38A)
EP PRO 3 SD/22 (30-50A)
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DESCRIPCIÓN
El flotador de la entrada G.A. detecta la alarma de
nivel máximo alcanzado (el motor no se detiene).
La pantalla y el led rojo destellan, activando la
salida de alarma acumulativa y la salida "BUZZ".
El sistema se reajusta automáticamente cuando se
abre el flotador de alarma.
El flotador de nivel mínimo o las sondas de nivel
mínimo detectan el nivel mínimo alcanzado (el
motor se detiene).
La pantalla y el led rojo destellan, activando la
salida de alarma acumulativa y la salida "BUZZ".
El sistema se reajusta automáticamente cuando
se cierran el flotador de nivel mínimo o las sondas
de nivel mínimo (esta alarma se puede desactivar
desde el menú ASISTENCIA).
El sensor analógico utilizado está desconectado,
mal conectado o averiado;
La pantalla y el led rojo destellan, activando la
salida de alarma acumulativa y la salida "BUZZ".
El sistema se activa en modo de emergencia donde
C-MIN funcionan como parada de emergencia
y GP/1 como arranque de todos los equipos no
simultáneamente.
El sistema se reajusta únicamente cuando el sen-
sor analógico vuelve a las condiciones normales.
A través de la expansión PRO-SL, se detecta la
presencia de agua en la cámara de aceite del motor
(el motor se para si la parada está activada).
La pantalla y el LED rojo parpadean, activando la
salida de alarma acumulada y la salida "BUZZ".
El sistema se reinicia automáticamente tras el
mantenimiento del motor.
Se ha superado el número de arranques/hora
establecido.
Si está activada, la alarma detiene el motor.
La pantalla y el LED rojo parpadean, activando la
salida de alarma acumulada y la salida "BUZZ".
Con el sensor analógico activado, indica que se ha
alcanzado el umbral de alarma ajustado; en caso
de funcionamiento en PRESURIZACIÓN, la alarma
detiene los motores; en caso de funcionamiento
de DRENAJE, la alarma no detiene los motores;
en caso de operación de LLENADO, la alarma no
detiene los motores; La pantalla y el LED rojo par-
padean, activando la salida de alarma acumulada y
la salida "BUZZ".
El sistema se reinicia automáticamente 5" después
de volver al nivel de alarma ajustado.
MEDIDAS
TIPO
230x310x185
PLÁSTICO
305x385x185
PLÁSTICO
400x500x200
METÁLICO
400x600x200
METÁLICO
500x700x250
METÁLICO
600x800x300
METÁLICO
16. DIAGNÓSTICO
PROBLEMA
VERIFICACIONES/SOLUCIONES
• Compruebe que todas las fases estén presentes en la
entrada del cuadro.
ALARMA
• Compruebe y modifique la secuencia de las fases en
ANOMALÍA FASES
la entrada del seccionador de enclavamiento de la
puerta.
EL CUADRO RECIBE
• Compruebe que en la pantalla del motor este activado
TENSIÓN PERO
el funcionamiento automático.
EL MOTOR NO SE
• Compruebe el estado de las entradas y los ajustes.
PONE EN MARCHA.
• Compruebe el estado de las entradas y los ajustes.
EL CUADRO ESTÁ
• En el modelo monofásico, verifique que en los bornes
EN MODO AUTO-
L/S y N/R de salida del motor haya 230 V~; en el
MÁTICO PERO EL
modelo trifásico, verifique que en los bornes L/S y N/R
MOTOR NO SE
de salida del motor haya 400 V~ y que la bobina del
ACTIVA.
telerruptor esté alimentada.
• Compruebe la configuración de la corriente máxima en
CUANDO LA BOMBA
los ajustes.
ARRANCA SE DISPA-
• Compruebe la corriente del motor con una pinza am-
RA EL TÉRMICO.
perimétrica.
• Compruebe el estado del o de los motores.
NO SE ACTIVA LA
• Compruebe la configuración de la corriente máxima en
INTERVENCIÓN
los ajustes.
AMPEROMÉTRICA.
EL CUADRO ESTÁ
• Compruebe haber desactivado el control de sobre-
EN ALARMA DE SO-
temperatura si el motor o los motores no tienen un
BRETEMPERATURA
interruptor térmico.
MOTOR
• Compruebe el estado del o de los motores.
• Compruebe que el FLAT de conexión esté bien conec-
tado.
• Compruebe que el dispositivo de enclavamiento esté
LA PANTALLA NO SE
en la posición ON.
ENCIENDE
• Verifique que en la entrada del cuadro haya 230 V~ o
400 V~ entre los bornes de entrada red SUPPLY.
• Controle que los fusibles funcionen.
• Sistema hidráulico subdimensionado en relación con
la capacidad de la(s) bomba(s).
SE DISPARA LA
• Compruebe los niveles del flotador.
ALARMA DE ARRAN-
• Compruebe los ajustes de umbral del motor o motores
QUE/HORA MÁXIMA
de arranque/parada
• Activar la función flotador START/STOP (auto-reten-
ción)
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