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ANÁLISE DE PROBLEMAS
SE A O SISTEMA DE IGNIÇÃO ESTÁ INOPERANTE (NÃO HÁ FAÍSCA OU
Procedimento
Verifique:
1. Fusível principal
2. Bateria
3. Vela de ignição
4. Faísca
5. Resistência do cachimbo de vela
6. Resistência da bobina de ignição
7. Interruptor principal
NOTA:
• Remova as seguintes peças antes de anali-
sar os problemas.
1) Assento
2) Tampas laterais (LD e LE)
3) Tomadas de ar (LD e LE)
4) Capa (tanque de combustível)
5) Tanque de combustível
6) Carenagem (farol)
• Use as seguintes ferramentas nesta solu-
ção de problemas.
1. Fusível principal
• Remova o fusível.
• Conectar o Multitester( x1) ao fusível.
• Verifique continuidade do fusível.
Ver seção "INSPEÇÃO DE FUSÍVEL" no
CAPÍTULO 3.
2. Bateria
• Verifique as condições da bateria.
Ver seção "INSPEÇÃO DE BATERIAS" no
CAPÍTULO 3.
Voltagem:
12,8 V ou acima a 20°C
SISTEMA DE IGNIÇÃO
FAÍSCA INTERMITENTE)
Ω
CONTINUIDADE
CORRETO
8. Interruptor de parada do motor ("ENGINE STOP")
9. Interruptor do cavalete lateral
10. Interruptor do "Neutro"
11. Interruptor de embreagem
12. Resistência da bobina de pulso
13. Conexões do sistema de ignição
Testador dinâmico de faisca:
90890-03144
SEM CONTINUIDADE
Substitua o fusível.
INCORRETO
• Limpe os terminais da bateria.
• Recarregue ou substitua a bateria.
7-12
ELÉT
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