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SISTEMA DE PARTIDA ELÉTRICA
7-20
OPERAÇÃO DO CIRCUITO DE
PARTIDA
O sistema de partida deste modelo consiste
de motor de partida, relé de partida e relé de
interrupção de partida. Se o interruptor de
parada do motor e o interruptor principal
estão na posição "ON", o motor de partida
pode operar somente se :
A transmissão estiver em "Neutro"
(interruptor de "Neutro" está fechado).
ou se
O manete de embreagem estiver acionado
(interruptor de embreagem está fechado) e o
cavalete lateral estiver recolhido (interruptor
do cavalete lateral está fechado).
O relé de interrupção de partida evita que o
motor de partida funcione quando uma
destas condições não tenha sido alcançada.
Desta forma o relé de interrupção de partida
fica aberto de forma que a corrente não pode
alcançar o motor de partida.
Quando uma destas condições for alcançada,
o relé de interrupção de partida é fechado, e
então o motor de partida pode ser acionado
apertando o interruptor de partida.
QUANDO A TRANSMISSÃO
ESTIVER EM "NEUTRO"
QUANDO O CAVALETE LATERAL
ESTIVER RECOLHIDO E O
M A N E T E D E E M B R E A G E M
ESTIVER ACIONADO
1
Bateria
Interruptor principal
2
3
Interruptor de parada do motor ("ENGINE
STOP")
4
Relé de partida
5
Relé de interrupção de partida
Interruptor de partida ("START")
6
7
Motor de partida
Interruptor do "Neutro"
8
9
Interruptor de embreagem
1 0
Interruptor do cavalete lateral
A Para o relé de interrupção de partida
B Para o motor de partida
ELÉT
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