Publicidad
FALHA NA PARTIDA / DIFICULDADE NA PARTIDA
SISTEMA ELÉTRICO
Vela de ignição
Bobina de ignição
Unidade de ignição
Interruptores e chicotes
Motor de partida
SISTEMA DE COMPRESSÃO
Cilindro e cabeçote
Pistão e anéis
Virabrequim, eixo comando de válvulas
e carcaça do motor
CAUSAS PROVÁVEIS
• Cachimbo inadequado
• Eletrodo gasto
• Fio quebrado entre os terminais
• Grau térmico inadequado
• Cachimbo defeituoso
• Enrolamento primário/secundário quebrado
ou em curto
• Cabo da vela defeituoso
• Corpo quebrado
• Unidade de ignição defeituosa
• Bobina de pulso defeituosa
• Chaveta do virabrequim quebrada
• Interruptor principal defeituoso
• Interruptor "ENGINE STOP" defeituoso
• Fio quebrado ou em curto
• Interruptor de neutro defeituoso
• Interruptor de partida defeituoso
• Interruptor do cavalete lateral defeituoso
• Interruptor de embreagem defeituoso
• Motor de partida defeituoso
• Relê de partida defeituoso
• Relê de interrupção de partida defeituoso
• Embreagem de partida defeituosa
CAUSAS PROVÁVEIS
• Vela de ignição solta
• Cilindro ou cabeçote solto
• Junta do cabeçote quebrada
• Junta do cilindro quebrada
• Cilindro engripado, gasto ou danificado
• Anel mal instalado
• Anel quebrado ou gasto
• Anel engripado
• Pistão engripado ou danificado
• Carcaça mal colada
• Válvula mal assentada
• Ponto das válvulas incorreto
• Mola de válvula quebrada
• Eixo comando engripado
• Virabrequim engripado
8-2
?
PROB
Publicidad
