Tender a mola de retorno
:
Formar um laço com a corda de ar-
ranque, e girar com este a polia seis
voltas no sentido da seta
:
Segurar a polia - puxar a corda
transposta para fora, e pó-la em
ordem
:
Largar a polia
:
Deixar recuar lentamente a corda
de arranque - de modo que se en-
role na polia
MS 210, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS 250 C
O cabo de arranque tem que ser puxado
firmemente para dentro do casquilho da
corda.
Se bascular para o lado: Tender a mola
de mais uma volta.
Com a corda puxada completamente
para fora, ainda tem que ser possível
continuar a girar ainda uma meia volta.
Se isto não for possível, a mola é tendi-
da demasiadamente - perigo de rotura!
:
Tirar um enrolamento da corda da
polia
Nas execuções com o ErgoStart:
:
Enfiar a caixa da mola, o arrastador
e a arruela
:
Colocar cuidadosamente o anel de
retenção com o alicate para o anel
de retenção na ranhura
Todas as execuções:
:
Montar a caixa do ventilador no
cárter do motor
Substituir a mola de retorno par-
tida
:
Desmontar a polia
Os pedaços da mola podem ainda
estar prétendidos, e separar-se sur-
preendentemente, ao tirá-los da
caixa do ventilador – perigo de fe-
rir-se!
Pôr uma protecção da cara (viseira)
e luvas de protecção
:
Retirar cuidadosamente os peda-
ços da mola
:
Humedecer a mola de reserva com
algumas gotas de óleo não resinoso
:
Posicionar a mola de reserva com o
quadro de montagem na caixa do
ventilador - o olhal da mola tem que
encontrar-se em cima do nariz de
retenção na caixa do ventilador
português
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