Stihl MS 210 Instrucciones De Servicio página 25

español
Controlar el tensado de la
cadena
: Parar el motor.
: ¡Ponerse guantes de protección!
: La cadena de aserrado deberá
apoyarse en el lado inferior de la
cadena y, con el freno de cadena
suelto, deberá poderse mover a
mano por la espada.
: En caso necesario retensar la
cadena de aserrado.
Una cadena de aserrado nueva se debe
retensar más a menudo que una que se
lleva usando ya un cierto tiempo.
¡Controlar frecuentemente el tensado
de la cadena! Véase "Instrucciones
generales de servicio".
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Combustible
El motor se ha de alimentar con una
mezcla compuesta por gasolina y aceite
de motor.
Evitar el contacto directo de la piel con la
gasolina y la inhalación de vapores de
gasolina – ¡peligro para la salud!
STIHL MotoMix
STIHL recomienda emplear STIHL
MotoMix. Este combustible mezclado ya
está exento de benceno y plomo, se
distingue por un alto índice octano y
ofrece siempre la proporción correcta de
mezcla.
STIHL MotoMix está adaptado a los
motores STlHL y garantiza una
elevada durabilidad del motor.
MotoMix no está disponible en todos los
mercados.
Mezclar combustible
Los productos de servicio no
apropiados o una proporción de la
mezcla que diverja de la norma
pueden provocar serios daños en el
motor. La gasolina o el aceite de
motor de calidad deficiente pueden
dañar el motor, los retenes, tuberías
y el depósito de combustible.
MS 210, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS 250 C
Gasolina
Emplear sólo gasolina de marca con
un índice octano de 90 ROZ, como
mínimo, – con plomo o sin él.
Las máquinas equipadas con
catalizador de gases de escape se han
de alimentar con gasolina sin plomo .
En el caso de emplear varias cargas
del depósito de combustible con
plomo, puede disminuir
notablemente el efecto del
catalizador.
Aceite de motor
Emplear sólo aceite de motor de dos
tiempos de calidad – preferentemente,
el aceite de motor de dos tiempos
STIHL; este aceite está adaptado a
los motores STlHL y garantiza una
elevada durabilidad del motor.
Si no se dispone de aceite de motor de
dos tiempos STIHL, emplear
únicamente aceite de motor de dos
tiempos para motores refrigerados por
aire – no emplear aceite para motores
refrigerados por agua ni para motores
con circuito de aceite separado (p. ej.,
motores convencionales de cuatro
tiempos).
En máquinas con catalizador de gases
de escape, sólo de deberá emplear
aceite de motor STIHL de dos
tiempos 1:50 para la mezcla.