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Para reducir la amortiguación,
girar el tornillo de ajuste 1 en
sentido antihorario.
Recomendación del
ajuste del chasis para
el modo en solitario
24 mm hasta el principio de
la rosca (Pretensado de los
muelles)
Girar el tornillo de ajuste en
sentido horario hasta el tope y,
a continuación, 1,5 vueltas en
sentido contrario (Amortigua-
ción)
EO
con chasis rebajado
18 mm hasta el principio de
la rosca (Pretensado de los
muelles)
Girar el tornillo de ajuste
en sentido horario hasta
el tope y, a continuación,
1,5 vueltas en sentido
contrario (Amortiguación)
Recomendación del
ajuste del chasis para
viajes con carga
27 mm hasta el principio de
la rosca (Pretensado de los
muelles)
Girar el tornillo de ajuste hasta
el tope en el sentido horario y,
a continuación, girar 1,25 vuel-
tas hacia atrás (Amortiguación)
con chasis rebajado
EO
21 mm hasta el principio de
la rosca (Pretensado de los
muelles)
Girar el tornillo de ajuste
hasta el tope en el sentido
horario y, a continuación,
girar 1,25 vueltas hacia atrás
(Amortiguación)
Recomendación del
ajuste del chasis para
el modo con acompañante
34 mm hasta el principio de
la rosca (Pretensado de los
muelles)
Girar el tornillo de ajuste en
sentido horario hasta el tope y,
a continuación, 0,75 vueltas en
sentido contrario (Amortigua-
ción)
EO
con chasis rebajado
28 mm hasta el principio de
la rosca (Pretensado de los
muelles)
Girar el tornillo de ajuste
en sentido horario hasta
el tope y, a continuación,
0,75 vueltas en sentido
contrario (Amortiguación)
5
65
z
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