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Frenos húmedos y sucios
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La humedad y la suciedad en
los discos de freno y las pastillas
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reducen el efecto de frenado.
El efecto de frenado puede verse
reducido o retardado en las si-
guientes situaciones:
Al conducir sobre charcos o
bajo la lluvia.
Después de lavar el vehículo.
Al circular sobre carreteras con
sal antihielo.
Después de efectuar trabajos
z
en los frenos para eliminar res-
tos de aceite o de grasa.
Al circular sobre calzadas su-
cias o a campo través.
Bajo efecto de frenado de-
bido a la humedad y la su-
ciedad.
Elimine la humedad y la suciedad
de los frenos mediante el efecto
de frenado. Límpielos si es pre-
ciso.
Frene con antelación hasta que
vuelva a alcanzarse un efecto de
frenado óptimo.
Parar la motocicleta
Caballete lateral
Apagar el motor.
Si las condiciones del suelo
no son adecuadas, no se
garantiza un apoyo correcto de la
motocicleta.
Asegurarse de que el suelo de
la zona del caballete es llano y
resistente.
El caballete lateral solo está
diseñado para soportar el
peso del vehículo.
Evitar sentarse sobre el vehí-
culo si está puesto el caballete
lateral.
Desplegar el caballete lateral y
parar la motocicleta.
Si la inclinación de la carretera
lo permite, girar el manillar ha-
cia la izquierda.
Si se detiene la motocicleta
en una pendiente, situarla en
dirección "cuesta arriba" y en-
granar la primera marcha.
Repostar
Calidad del combustible
Para un consumo de combustible
óptimo, el combustible utilizado
no debe contener azufre o conte-
ner la menor cantidad de azufre
posible.
El combustible con plomo
puede destruir el cataliza-
dor.
No repostar combustible con
plomo o combustible con aditi-
vos metálicos, p. ej., manganeso
o hierro.
Pueden repostarse combusti-
bles con un contenido en eta-
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