Alpinestars TECH-AIR OFF-ROAD Manual Del Usuario página 240

WICHTIG!
Wenn die Geschwindigkeit zwischen dem Motorrad oder dem Fahrzeug (bei
Zusammenstößen mit einem stehenden Motorrad) während des Aufpralls weniger
als 25 km/h beträgt, wird das System zum Zeitpunkt des Zusammenstoßes/
Unfalls möglicherweise nicht ausgelöst, kann aber ausgelöst werden, wenn der
Fahrer nach dem Aufprall plötzlich vom Motorrad fällt.
3.1.3 STRASSENMODUS: Schutzhülle für Stürze mit Kontrollverlust
Stürze mit Kontrollverlust (Low-Side- und High-Side-Stürze) führen häufig dazu, dass das
Motorrad während der Fahrt umkippt, ohne dass es zu einem Zusammenstoß mit anderen
Fahrzeugen oder Hindernissen kommen muss. Dies geschieht in der Regel, wenn die Reifen
in einer Kurve oder bei einer Vollbremsung die Bodenhaftung auf der Fahrbahn verlieren.
WARNUNG! Bei einem Sturz aus geringer Höhe wird das System möglicherweise
nicht vor dem ersten Aufprall auf den Boden ausgelöst, sondern erst
während der folgenden Gleitphase, wenn vorhanden ist.
WARNUNG! Aufgrund
Eingaben, die vom System während der Benutzung erkannt und/oder
empfangen werden, kann das System ausgelöst werden, auch wenn keine
gefährliche Situation oder ein Unfall vorliegt. Bitte beachten Sie, dass
die folgenden Handlungen, wie z.B. ein Klaps auf den Rücken, eine feste
Umarmung, abrupte Bewegungen, das Nichtentschärfen des Systems vor
dem Absteigen vom Motorrad, das Zurücklassen des Airbags auf dem
Motorrad, wo er abrutscht und zu Boden fällt, alles Handlungen sind, die
das Auslösen des Tech-Air
3.2 Umschlag des Schutzes: ENDURO- UND RALLYE-MODUS
Beim Fahren auf Offroad-Strecken, die eine Vielzahl von Gelände und Hindernissen
beinhalten können, kann der Benutzer zwischen zwei Modi wählen: Enduro- oder Rallye-
Modus. Je nach Wahl des Benutzers passt das System seine Funktionsweise speziell an den
gewählten Fahrmodus an. Jeder der beiden Modi wird auf der Grundlage von Fahr- und
Unfalldaten optimiert, die bei typischen Enduro- und Rallyefahrten und Wettbewerben
gesammelt wurden. In diesen beiden Modi wurde das System seit 2020 von über 150
professionellen Rallye-Raid- Weltmeisterschaftsfahrernverwendet undvonprofessionellen
Athletenunterextremen Rennbedingungen und in gefährlichen Situationen getragen,
nicht aber unter typischen Offroad- Bedingungen wie Sprüngen, Hindernissen, mehreren
Bodenwellen, Fahren im Stehen oder Schieben des Motorrads.
WARNUNG! Aufgrund
Eingaben, die das System während der Benutzung erkennt und/oder
empfängt, kann sich das System auslösen, auch wenn keine gefährliche
Situation oder e i n Unfall vorliegt.
von Erschütterungen,
Airbag-Systems auslösen können.
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von Erschütterungen,
Bewegungen und/oder
Bewegungen und/oder
anderen
anderen
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