De beschermingsomvang voor zowel de rally-, enduro- als straatmodus omvat valpartijen
tegen obstakels en valpartijen door controleverlies (ook wel valpartijen van het type 'low-
side' en 'high-side' genoemd).
In de modus Straat omvat de beschermingsomvang ook situaties waarin de motorfiets van
de bestuurder wordt geraakt door een ander voertuig terwijl deze stilstaat.
Tabel 1 geeft een overzicht van de beschermingsomvang voor de klasses Rally, Enduro en
Street.
BELANGRIJK!
Tenzij expliciet vermeld, moet in deze handleiding het "contact" en/of de
"botsing" met andere voorwerpen altijd worden aangeduid als het gebied dat
door de airbag wordt afgedekt.
WAARSCHUWING!
Het systeem biedt slechts beperkte bescherming tegen
krachten in de gebieden die door de airbag worden gedekt, zoals
aangegeven in afbeelding 2. Er wordt geen garantie gegeven
dat het systeem letsel (inclusief ernstig of dodelijk letsel)
binnen en/of buiten het gebied van de airbagdekking of het
beschermingsenveloppe voorkomt.
WAARSCHUWING!
Het systeem kan ongevallen of letsel van de gebruiker niet
voorkomen.
WAARSCHUWING!
Geen enkel beschermingsmiddel, ook het systeem niet, kan
bescherming bieden tegen alle mogelijke verwondingen en kan
daarom geen volledige bescherming bieden tegen alle mogelijke
verwondingen.
WAARSCHUWING!
Het dragen van het systeem is geen vervanging voor het
dragen van andere beschermende motorkleding en -uitrusting.
Om volledige potentiële bescherming te bieden, moet het
systeem altijd worden gedragen in combinatie met geschikte
motorkleding. Aanvullende PBM-kleding kan zijn: jassen of
broeken (in overeenstemming met EN 17092 delen 2, 3, 4 en 5),
andere stootbeschermers, laarzen (in overeenstemming met EN
13634) en handschoenen (in overeenstemming met EN 13594)
en zichtbaarheidskleding (in overeenstemming met EN 1150) of
accessoires met hoge zichtbaarheid ( in overeenstemming met
EN 13356).
9 NL