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Idiomas disponibles
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En los modos Enduro y Rally, el sistema Tech-Air
aproximadamente 10 segundos de conducción continua. El Sistema se desactiva
automáticamentecuandonose detecta másconducciónactivadurante unos 20-30 segundos.
Como se resume en la Tabla 1, en las Modalidades Enduro y Rally la envoltura de protección
incluye:
- Choques contra obstáculos
- Caídas de tipo lateral bajo ("low-side")
- Caídas de tipo lateral alto ("high-side")
El funcionamiento del Sistema para el Modo Enduro y el Modo Rally se optimiza con precisión
basándose en los datos de conducción, caídas y colisiones procedentes de las dos disciplinas.
Para que el Sistema funcione correctamente, se recomienda encarecidamente que el Usuario
elija el Modo de Conducción apropiado, basado en el diferente estilo de conducción de las
dosdisciplinas, como se indica a continuación:
• MODO Enduro: recomendado para recorridos en los que el usuario circula por superficies no
asfaltadas como grava, cauces de ríos, barro y otros terrenos naturales. Normalmente, estos
escenarios de conducción incluyen varios cambios de dirección, obstáculos y colinas a baja
velocidad o empujando la motocicleta;
• MODO Rally: recomendado para escenarios que se caracterizan por tramos rectos más largos
con múltiples baches y diferentes tipos de terreno atravesado a velocidades más altas, poco
probables en competiciones típicas de Enduro. Los entornos típicos en los que se desarrollan
los escenarios de conducción se caracterizan principalmente por terrenos desérticos (retirados
y arenosos), grava y entornos de campo abierto; un escenario de uso perfecto sería similar al
Campeonato Mundial de Rally Raid que incluye el famoso Rally Dakar.
En las Modalidades Enduro y Rally, el Sobre de Protección no incluye las situaciones en las
quela motocicleta del piloto es golpeada por otro vehículo mientras está parado.
3.2.1 MODOS ENDURO y RALLY: Envolvente de protección para choques contra
obstáculos
En las Modalidades Enduro y Rally, se espera que el Sistema Tech-Air
proteja en Colisiones en las que una Motocicleta Golpee un Vehículo u Obstáculo en las
mismas condiciones que las descritas en el Apartado 3.1.1 para la Modalidad STREET con las
siguientes modificaciones:
- El ángulo de impacto se limita a un impacto frontal de 90º;
- Se espera que el sistema Tech-Air
milisegundos desde el inicio de la colisión, en colisiones en las que una motocicleta impacta
contra un vehículo u obstáculo (figura 3) y el usuario circula sentado;
- Se espera que el sistema Tech-Air
inicio de la colisión, en colisiones en las que una motocicleta golpea un vehículo u obstáculo
(figura 3) y el usuario circula de pie;
ADVERTENCIA!
Cuando se seleccionan los Modos Enduro y Rally, el Sistema
puede no desplegarse antes del primer impacto incluso dentro de
las condiciones de la Tabla 2, pero puede desplegarse si el piloto
cae repentinamente de la motocicleta después del impacto,
independientemente del ángulo de impacto.
14 ES
Off-Road se infle y proteja en un plazo de 200
®
Off-Road se infle y proteja en 300 milisegundos desde el
®
Off-Road se activa después de
®
Off-Road se infle y
®
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