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12. UTILISATION
12.1. CONDITIONS OPERATIONNELLES
Les opérations (remplissages, transvasement) doivent être faites dans le respect des indications suivantes :
– Choisir pour les opérations que des lieux ouverts, pas confinés, externes aux fabriqués et interdire l'accès aux personnes non autorisées.
– Pendant les opérations, il est formellement interdit de fumer et d'utiliser des flammes libres à côté de la zone d'opération. Les
téléphones portables doivent être éteints.
– En cas d'éventuel déversement de gazole sur le sol au cours des opérations, il faudra tamponner avec des absorbants inertes (ex.
sable, pas de chiffons ni de sciure), à recueillir avec des pelles ou des palettes ne produisant pas d'étincelles. Le produit recueilli sera
ensuite jeté dans des conteneurs adaptés selon les règles en vigueur en termes de traitement des déchets (voir chapitre 16).
– A la fin des opérations, tout résidu de gazole éventuel sur le CTK ou sur l'HIPPOTANK
nés utilisés pour le nettoyage.
12.2. REMPLISSAGE
AVANT DE REMPLIR LE RÉSERVOIR OU D'APPROCHER TOUT TYPE DE PISTOLET D'ALIMENTATION, PRÉVOIR
UNE CONNEXION ÉQUIPOTENTIELLE ENTRE LE RÉSERVOIR ET LE SYSTEME DE REMPLISSAGE
Avant chaque remplissage, l'utilisateur devra vérifier que le GIR/IBC ne présente aucun défaut manifeste, ni de sa structure ni de son
équipement de service.
Toujours s'assurer, après remplissage, que l'embout de remplissage est bien serré et, pour le seul HIPPOTANK, que le support anti-vita-
mines est fermé.
Lors du remplissage du GIR/IBC, un vide minimal doit être maintenu afin de s'assurer que, face à la dilatation du gazole résultant du chauf-
fage pendant le Transport, des fuites de produit ou des émissions de vapeurs dans l'atmosphère soient évitées.
Avec une température de remplissage de 15 ppm et une température de transport max. 55 ppc, le pourcentage maximal admissible de
remplissage est limité à 94 %.Toutefois, lorsque la différence entre les températures de remplissage et de transport est estimée inférieure
à 35 ppc, le taux de remplissage peut être augmenté, mais ne peut en aucun cas dépasser 98% (Ch. 4.1.1.4 ADR).
Les quantités maximales transportables sont indiquées, pour chaque modèle de réservoir, dans le tableau suivant :
Capacité géométrique
Modèle
effective
CTK150
152
CTPK220
196
CTK220
231
CTK330
296
CTK600
594
CTK900+100
980
HT980
960
Plus le conteneur sera protégé contre les températures excessives pendant le transport (ex. transport dans des caisses couvertes ou
bâchées), plus le pourcentage de remplissage utilisable sera élevé, et donc la quantité de diesel transportable.
Le non-respect de la prescription peut entraîner la dispersion de matières dangereuses pendant le transport ou l'émission de vapeurs in-
flammables, ce qui constitue une violation grave des réglementations environnementales et routières en vigueur, peut présenter un danger
en ce qui concerne la formation d'atmosphères potentiellement explosives ou de déclencheurs d'incendie.
En tout état de cause, éviter de trop remplir le réservoir de destination : toujours laisser un vide minimal approprié
qui permet la dilatation libre du liquide
Veuillez faire très attention à l'ouverture du bouchon de chargement des réservoirs CTK car le réservoir peut
présenter une surpression interne. Pour favoriser l'évent progressif, évitant ainsi le risque de projection du
bouchon vers l'opérateur, saisir fermement le bouchon (en utilisant des gants de travail) et le dévisser lentement en
prenant soin de maintenir le visage à une distance de sécurité (bras tendu et visage tourné)
FR
Volume max. de gazole transportable (litres)
remplissage 94%
143
184
217
278
558
921
902
42
sera bien retiré et jeté, avec les objets contami-
®
remplissage 98%
149
192
226
290
582
960
940
MAN_CTK-HT_Rev.4 del 12.2023
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