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12. VERWENDUNG
12.1. BETRIEBSBEDINGUNGEN
Die Operationen (Füllungen, Umfüllungen) müssen in Übereinstimmung mit den folgenden Anforderungen durchgeführt werden:
– Für die Operationen ausschließlich Freiflächen, nicht geschlossen, extern von den Gebäuden wählen, und das Vorhandensein von
unberechtigten Personen aus schließen.
– Während der Operationen gilt das vollständige Rauchverbot und offene Flammen in der Nähe des Einsatzgebietes zu verwenden.
Mobiltelefone müssen ausgeschaltet werden.
– Im Falle des Austretens von Dieselöl auf den Boden während der Operationen, muss man es mit inerten Absorptionsmitteln (z. B. Sand,
keine Lumpen und kein Sägemehl), mit Spaten oder Anti-Funkschaufeln einfangen. Das angesammelte Produkt muss dann in geeigne-
ten Behältern nach den geltenden Vorschriften im Bereich der Abfallentsorgung (siehe Abs. 16) entsorgt werden.
– Nach den Operationen muss jeder mögliche Rückstand Dieselöl auf dem CTK oder auf dem HIPPOTANK
sorgt werden, zusammen mit den kontaminierten für die Reinigung verwendeten Gegenständen.
12.2. FÜLLUNG
Vor dem Befüllen des Behälters oder der Nähe eines Typs einer Zapfpistole ist eine Äquipotentialverbindung
zwischen dem Behälter und dem Füllsystem herzustellen
Vor jeder Befüllung muss der Nutzer sicherstellen, dass der GIR/IBC keine offensichtlichen Mängel an seiner Struktur oder Serviceaus-
stattung aufweist.
Stellen Sie nach dem Befüllen immer sicher, dass die Einfüllöffnung fest angezogen ist, und schließen Sie bei HIPPOTANK die Sicherun-
gshalterung.
Beim Befüllen des GIR/IBC muss ein minimales Vakuum aufrechterhalten werden, um sicherzustellen, dass bei der Ausdehnung des
Dieselkraftstoffs infolge der Erwärmung während des Transports in jedem Fall ein Austreten von Produkten oder Dämpfemissionen in die
Atmosphäre verhindert wird.
Bei einer Fülltemperatur von 15° und einer Transporttemperatur von max. 55°C ist die maximal zulässige Füllmenge % auf 94 % begrenzt.
Wenn jedoch die Differenz zwischen Füll- und Transporttemperatur unter 35°C liegt, Die Füllrate kann zwar erhöht werden, darf aber kei-
nesfalls 98 % überschreiten (Kap. 4.1.1.4 ADR).
Die maximal transportierbaren Mengen sind für jedes Tankmodell in der nachstehenden Tabelle aufgeführt:
Effektives geometrisches
Modell
Fassungsvermögen
CTK150
CTPK220
CTK220
CTK330
CTK600
CTK900+100
HT980
Je mehr der Behälter während des Transports vor überhöhten Temperaturen geschützt ist (z. B. Transport in überdachten Kisten oder
Planen), desto höher ist der nutzbare Füllgrad und damit die transportable Dieselmenge.
Die Nichteinhaltung der Anforderung kann zu einer Freisetzung gefährlicher Stoffe während des Transports oder zur Emission entzündlic-
her Dämpfe führen, was nicht nur einen schwerwiegenden Verstoß gegen geltende Umwelt- und Straßenverkehrsvorschriften darstellt, die
Bildung von explosionsgefährdeten Atmosphären oder Brandausbrüchen gefährden kann.
Vermeiden Sie in jedem Fall das Überfüllen des Zieltanks: Lassen Sie immer ein ausreichendes Mindestvakuum, das
eine freie Ausdehnung der Flüssigkeit ermöglicht
Bitte achten Sie besonders auf das Öffnen der Ladekappe der CTK-Tanks, da der Tank einen Überdruck im Inneren
aufweisen kann. Um die progressive Belüftung zu fördern und so die Gefahr einer Projektion des Verschlusses in
Richtung des Bedieners zu vermeiden, halten Sie den Verschluss fest (mit Arbeitshandschuhen) und schrauben Sie
ihn langsam ab, wobei darauf zu achten ist, dass das Gesicht in Sicherheitsabstand gehalten wird (gestreckter Arm
und gedrehtes Gesicht)
DE
152
196
231
296
594
980
960
Max transportables Volumen Gasöl (Liter)
Füllung 94%
143
184
217
278
558
921
902
74
gründlich entfernt und ent-
®
Füllung 98%
149
192
226
290
582
960
940
MAN_CTK-HT_Rev.4 del 12.2023
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