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ART DER GEFAHR: Versehentlich geöffnete Seeventile.
EIN ENTSPRECHENDER WARNHINWEIS IST ANZUBRINGEN!
Wenn die Toilette noch auseinandergebaut ist und in diesem Zustand die
Seeventile geöffnet werden, während das Boot sich auf See befindet, dann fließt von außen
Wasser ein. Dies kann dazu führen, dass das Boot sinkt – u. U. mit Todesfolge. Aus diesem
Grund MÜSSEN Sie die Seeventile mit einem Warnhinweis versehen und, falls möglich, mit
einem Stück Draht verriegeln.
Wenn die Toilette nicht im auseinandergebauten Zustand verbleibt:
•
Schließen Sie sämtliche Schlauchenden wieder an und bringen Sie diese mit Hilfe von
Schlauchschellen sicher an.
•
Bauen Sie die Absperrventil-Baugruppe wieder ein.
•
Verriegeln Sie Toilettensitz und -deckel jeweils in der abgesenkten Position, damit sie
nicht benutzt werden können, und bringen Sie einen entsprechenden Warnhinweis an.
Instandhaltung – Flush-Pumpe
Sie benötigen einen Kreuzschlitzschraubendreher, einen Schlitzschraubendreher, einen
Schraubenschlüssel 1/4" (7mm), eine 3/8" (10mm) Stecknuss und ein Service-Kit 58100-
2000 - Einzelheiten finden Sie in der TEILELISTE.
Vollständiger Ausbau der Pumpenbaugruppe
•
Lösen Sie die Klemme am Ventil der Schmutzwasserleitung vom Winkelstück des
Schmutzwasserabflusses und nehmen Sie die Klemme ab. Absperrventil (Kennzahl 24).
Heben Sie die zugehörigen Befestigungsteile und das zugehörige Joker-Ventil (Kenn-
zahl 25) auf. Unterziehen Sie letzteres einer Sichtprüfung. Ersetzen Sie das Joker-Ventil,
wenn es beschädigt oder mit der Zeit hart geworden ist.
•
Entfernen Sie die Schlauchschelle (Kennzahl 10) an der Stelle, an welcher der Zu-
laufschlauch (Kennzahl 9) am Abfluss der Toilettenschüssel befestigt wird.
•
Schneiden Sie den Haltegurt (Kennzahl 5), mit dem der Motor am Stützbock (Kennzahl
6) befestigt ist.
•
Schneiden Sie den Haltegurt (Kennzahl 4), mit dem der Schlauch gehalten wird.
•
Bauen Sie die Pumpenbaugruppe samt Schläuchen vollständig aus der Toiletten-
schüssel aus. Ziehen Sie an der Spülwasserpumpe den Stecker des positiven und des
negativen Leiters, welche zum Motor hin verlaufen.
Überprüfen der Pumpenkammer
•
Halten Sie das Verdichtungsrad fest und lösen Sie die Mutter, mit der das Verdich-
tungsrad an der Welle befestigt ist (Hinweis: Dieses Gewinde ist eine Linksgewinde.).
Mit hoher Wahrscheinlichkeit muss die Mutter ersetzt werden. Nehmen Sie das
Verdichtungsrad von der Welle ab.
•
Trennen Sie das untere Pumpengehäuse vom Motor.
•
Drücken Sie mithilfe eines stumpfen Werkzeugs die Keramikdichtungsbaugruppe
(Kennzahl 19) vorsichtig aus dem unteren Pumpengehäuse (Kennzahl 20) heraus.
Bauen Sie die Wellendichtung aus
(vorausgesetzt, dass diese undicht ist).
•
Halten Sie das Verdichtungsrad fest und lösen Sie die Mutter, mit der das Verdich-
tungsrad an der Welle befestigt ist (Hinweis: Dieses Gewinde ist eine Linksgewinde.).
Mit hoher Wahrscheinlichkeit muss die Mutter ersetzt werden. Nehmen Sie das
Verdichtungsrad von der Welle ab.
•
Trennen Sie das untere Pumpengehäuse vom Motor.
•
Drücken Sie mithilfe eines stumpfen Werkzeugs die Keramikdichtungsbaugruppe
(Kennzahl 19) vorsichtig aus dem unteren Pumpengehäuse (Kennzahl 20) heraus.
Einsetzen der neuen Wellendichtung
UNBEDINGT ERFORDERLICH:
•
Sie müssen vollkommen saubere und trockene Finger haben, wenn Sie mit der Kera-
mikdichtung hantieren, oder müssen alternativ OP-Handschuhe tragen.
ACHTUNG: Achten Sie UNBEDINGT darauf, dass keine Gegenstände
die an der neuen Keramikdichtung anliegenden Flächen berühren oder
auf diese fallen!
•
Nehmen Sie die fest installierte Hälfte der neuen Dichtung (Porzellanfläche in Gum-
mischale) und drücken Sie diese in die Dichtungskammer des unteren Pumpenge-
häuses (Kennzahl 20) hinein. Arbeiten Sie hierbei ausschließlich mit sauberen,
trockenen Fingern und lassen Sie die Porzellanfläche frei liegen.
•
Schieben Sie die drehbare Hälfte der Keramikdichtung (schwarze Karbonoberfläche)
vorsichtig so weit auf der Motorwelle, bis die Porzellanfläche abgedeckt ist.
•
Setzen Sie das Verdichtungsrad wieder auf die Motorwelle auf. Bringen Sie die Unter-
legscheibe und die Mutter (Linksgewinde) an.
Erneutes Zusammenbauen der Pumpe
Bringen Sie den Verbindungsring (Kennzahl 15) in der für diesen vorgesehenen
•
Position an.
•
Befestigen Sie das obere Pumpengehäuse (Kennzahl 14) wieder am unteren
Pumpengehäuse (Kennzahl 20). Verwenden Sie hierfür sieben Schrauben (Kennzahl
11 & 12) und die zugehörigen Muttern (Kennzahl 13).
Das Wiedereinsetzen der Pumpenbaugruppe
Stecken Sie an der Spülwasserpumpe die Stecker des positiven und des negativen
•
Leiters, welche zum Motor hin verlaufen, wieder ein. Setzen Sie mit der gesamten
Pumpe-Schlauch-Baugruppe an der Toilettenschüssel und an deren Abfluss an.
•
Befestigen Sie den Motor wieder am Stützbock (Kennzahl 6) und verwenden Sie hierzu
einen neuen Haltegurt (Kennzahl 5).
•
Bringen Sie den Zulaufschlauch (Kennzahl 9) wieder am Abfluss der Toilettenschüssel
an und verwenden Sie hierfür die Schlauchschelle (Kennzahl 10) und einen neuen
Haltegurt (Kennzahl 4).
•
Setzen Sie die Absperrventil-Baugruppe wieder zusammen.
Schläuche
Prüfen Sie sämtliche Schläuche über ihre gesamte Länge hinweg. Achten Sie dabei
•
besonders darauf, ob diese unter den Schlauchschellen aufgescheuert, geknickt oder
gerissen sind. Prüfen Sie sämtliche Schlauchschellen im Hinblick auf Korrosion und
tauschen Sie verschlissene oder beschädigte Teile aus.
ACHTUNG: Lassen Sie auf keinen Fall eine Flamme auf den Schlauch
einwirken. Lassen Sie auf keinen Fall eine Flamme oder eine andere
Hitzequelle auf die Enden der Kunststoffschläuche, die an die Toiletten-
schüssel, die Spülpumpe oder das Magnetventil angeschlossen werden,
einwirken. Verwenden Sie zu diesem Zweck weder Öle noch Fette noch
synthetische Schmiermittel. Tragen Sie auf keinen Fall Dichtungsmasse
an den Schlauchverbindungen auf. Ziehen Sie die Schlauchschellen nicht
zu fest an. Jede einzelne der o. a. Vorgehensweisen kann dazu führen,
dass die Kunststoffteile Risse erhalten oder brechen.
•
Schließen Sie sämtliche Schlauchenden wieder an und verwenden Sie hierfür
Schlauchschellen, um eine sichere Befestigung zu gewährleisten.
Instandhaltung – Funktionstests
•
Öffnen Sie jeweils das Seeventil von Zulauf und Abfluss (sowie die Sekundärventile,
sofern installiert).
•
Strom einschalten oder Sicherung ersetzen.
Verwenden Sie die Touchpad-Bedieneinheit so, wie auf Seite 2 beschrieben, um sämtli-
•
che Funktionen zu prüfen, und führen Sie anschließend eine Sichtprüfung im Hinblick
auf Undichtigkeiten durch.
SOBALD DIE ARBEITEN VOLLSTÄNDIG AUSGEFÜHRT SIND, BEIDE SEEVENTILE SCHLIESSEN!
FEHLERSUCHE & -BEHEBUNG
TOILETTENSCHÜSSEL LÄUFT MIT WASSER VOLL,
WENN SIE NICHT GENUTZT WIRD
•
Seeventile absperren
•
Belüftete Schwanenhalsrohrstücke installieren
Schmutzwasser fließt zurück in die Toilettenschüssel
•
Absperrventil-Baugruppe (Kennzahl 24) überprüfen
Toilettenschüssel wird nicht entleert
•
Seeventil am Abfluss öffnen
•
Absperrventil-Baugruppe (Kennzahl 24), Abflussschlauch oder Seeventil der Ab-
flussrohrleitung auf Verstopfungen überprüfen
•
Pumpe ausbauen und auf Verstopfungen prüfen
Es fließt kein Wasser ein
•
Seeventil des Zulaufs öffnen
•
Prüfen, ob Schlauchverbindungen des Zulaufs luftdicht sind
Zu Magnetventil oder Rinse-Pumpe hin verlaufende elektrische Leiter überprüfen
•
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