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IT
TABELLA DEI COLORI DEI LED
Ricarica
Carico
Risveglio
Sveglio - in attesa dell'accoppiamento
Abbinamento
Accoppiati e comunicanti (pedale-pedale)
Batteria scarica
Pronto per l'aggiornamento del firmware
Aggiornamento del firmware in corso
Aggiornamento del firmware non riuscito
(< 30%)
(< 60%)
(< 100%)
(Every 5 seconds)
(Every 10 seconds)
PRECISIONE DI RILEVAMENTO DELLA POTENZA
In condizioni di utilizzo normali, i pedali hanno
una precisione di +/-1 % rispetto a un riferimento
assoluto in fabbrica.
Un modello informatico completo dei pedali è stato
sviluppato per studiare la trasmissione dei dati
di misura attraverso il sistema del pedale fino al
valore di potenza. Questo modello è stato calibrato
utilizzando dati sperimentali ed è stato utilizzato per
effettuare una validazione incrociata della precisione
dei pedali.
Per garantire una precisione massima, si prega di
seguire i seguenti passaggi:
• Assicurarsi che i pedali siano serrati a 30-40 Nm
sulle leve.
Un serraggio dei pedali inferiore a 30 Nm riduce la
precisione della misurazione della potenza.
Un serraggio dei pedali superiore a 40 Nm potrebbe
danneggiare il filetto (del pedale o delle leve).
• Assicurarsi che la lunghezza delle leve sia
correttamente impostata sul proprio contachilometri
per biciclette/orologio sportivo in base alla bicicletta
utilizzata.
Il
valore
impostato
nell'applicazione
sovrascritto da quello impostato sul proprio
contachilometri/orologio.
Un valore aumentato di 2,5 mm (ad esempio 172,5
mm anziché 170 mm delle leve) comporterà una
sovrastima della potenza del 1,5 %.
• Subito dopo aver installato i pedali sulla propria
bicicletta, effettuare alcuni piccoli sprint (da 1 a 3
volte, 3 a 5 secondi ciascuno) per stabilizzare bene
i pedali sulle leve.
Durante questo esercizio, il valore zero dei pedali
cambierà.
È importante ricalibrare i pedali dopo questo
esercizio.
Non è necessario rifare questi sprint prima di ogni
uscita, ma solo una volta dopo il montaggio dei
pedali.
• La calibrazione dei pedali deve essere effettuata
sul proprio contachilometri per biciclette prima di
ogni uscita. Anche se il valore zero è abbastanza
stabile, è importante verificare che sia corretto
prima di iniziare a pedalare. Non eseguire questa
calibrazione potrebbe comportare un errore di
misurazione di +/-2 %.
• Se i pedali sono stati trasferiti da una bicicletta
all'altra, metterli in modalità standby o reimpostare
"l'angolo di installazione" dall'applicazione LOOK. I
pedali determinano automaticamente il loro angolo
di installazione ad ogni risveglio. Se i pedali non
vanno in standby dopo essere stati spostati da una
bicicletta all'altra, non ricalcoleranno questo angolo
e i dati relativi alla potenza saranno errati. Non
dimenticare di fare anche alcuni sprint e una nuova
calibrazione.
Si noti che la concordanza dei dati di potenza
misurati da diversi sensori di potenza dipende da
molti fattori:
• Il tipo di sensore di potenza. Un sensore posizionato
"più vicino alle gambe" (pedali, leve) misurerà una
potenza fisicamente più alta rispetto a un sensore
posizionato "più in basso" (guarnitura, mozzo).
Questo è dovuto al fatto che ci sono piccole perdite
verrà
di potenza lungo i componenti della bicicletta. La
potenza meccanica più alta sarà prodotta/misurata a
livello dei pedali, poi diminuirà attraversando le leve,
il movimento centrale, la catena, la cassetta pignoni,
il mozzo e il rullo per allenamento (in quest'ordine).
•
Sforzi/misure . Alcune pedivelle sono, ad
esempio, sensibili alle forze di torsione (la forza che
fa girare la pedivella invece di applicare coppia alla
corona). Lo stesso effetto può verificarsi sui sensori
di potenza installati sulle guarniture perché possono
essere sottoposti ad una leggera forza di torsione a
seconda dell'ingranaggio utilizzato. Se questi sforzi
non vengono presi perfettamente in considerazione
dal dispositivo di misurazione, il risultato sarà una
sovrastima o sottostima della potenza.
IT
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