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¿Qué sucede si la calzada
presenta desniveles?
Los cambios de rasante o des-
niveles en la calzada pueden
propiciar una pérdida breve de
contacto entre los neumáticos
y la superficie de la calzada ha-
ciendo que la fuerza de frenado
transmisible se reduzca hasta
cero. Si se frena en esta situa-
ción, el ABS reduce la presión
de frenado para garantizar la
estabilidad de marcha cuando
los neumáticos vuelven a en-
trar en contacto con la calzada.
En este momento, el ABS Pro
debe contemplar coeficientes
de fricción extremadamente
bajos (gravilla, hielo, nieve) para
permitir que las ruedas motri-
ces giren pase lo que pase y
garantizar así la estabilidad de
marcha. Una vez se han detec-
tado las circunstancias reales,
el sistema efectúa una regula-
ción para aplicar la presión de
frenado óptima.
¿Cómo nota el conductor
la intervención del
BMW Motorrad Integral
ABS Pro?
Si el sistema ABS debe reducir
la fuerza de frenado debido
a las circunstancias descritas,
se perciben vibraciones en la
maneta del freno.
Si se acciona la maneta del
freno, a través de la función
Integral también se genera pre-
sión de frenado en la rueda tra-
sera. Si el pedal del freno se
acciona después, la presión de
frenado ya creada se aprecia
como contrapresión antes que
si el pedal se acciona antes o
junto con la maneta del freno.
Levantamiento de la rueda
trasera
Cuando las deceleraciones
son muy fuertes y rápidas,
en algunos casos es posible
que el BMW Motorrad Integral
ABS Pro no pueda evitar la
elevación de la rueda trasera.
En estos casos la motocicleta
puede volcar.
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