Key Automation ALT3KF Instrucciones Y Advertencias Para Su Instalación Y Uso página 165

9 - MANUTENÇÃO
Os sistemas de automatização para barreiras de trânsito ALTK
foram concebidos e fabricados consoante os mais altos padrões
qualitativos. Porém, como qualquer outra máquina, para garantir a
segurança e a máxima durabilidade, é necessária uma manutenção
regular.
A manutenção do sistema deve ser feita por pessoal técnico
qualificado, consoante as normas para a segurança previstas
pelas leis vigentes.
9.1 - Plano de manutenção
Recomenda-se fazer um controlo geral periódico do sistema de
automatização ALTK a cada 6 meses ou a cada 50.000 ciclos de
abertura/fecho. Em caso de sistemas utilizados de modo intensivo,
duplicar a frequência dos controlos.
Analisar os seguintes pontos, que devem ser considerados como
diretrizes, mas não exaustivas, para as operações a fazer em inter-
valos regulares, para manter o sistema de automatização eficiente,
seguro e em boas condições operacionais.
1. Fazer uma inspeção geral externa do automatismo, para verificar
o estado de deterioração dos materiais, dando especial atenção
a fenómenos de corrosão e/ou fissuras do revestimento externo.
2. Verificar a integridade da haste e certificar-se de que não há
deformações e/ou fissuras, dando especial atenção à zona de
fixação entre a haste e a chapa de suporte da barreira. Verificar
a integridade da placa em ómega de fixação da haste e o aperto
dos parafusos de fixação da placa em ómega à placa ligada à
árvore de saída. Assegurar-se de que não há folgas que podem
prejudicar a segurança.
3. Verificar a integridade e a fixação da borracha de proteção contra
batida PROFT da haste. A borracha parcialmente danificada ou
com fissuras, ou não adequadamente fixada, não exerce corre-
tamente a sua função de proteção, prejudicando a segurança do
sistema de automatização.
4. Nas versões de hastes formadas por segmentos unidos entre
eles por uma junta, verificar que o bloqueio e o alinhamento entre
os dois segmentos estejam perfeitos. Se necessário, ajustar os
parafusos de expansão da junta para corrigir a fixação e o alinha-
mento. Se, apesar da regulação, não for mais possível ajustar a
haste, substituí-la completamente (kit ASTL4J, ASTL6J, ASTL8).
5. Após ter retirado a porta do corpo da barreira, fazer uma inspeção
geral interna do sistema, para verificar o estado de desgaste/de-
terioração de todos os materiais que compõem o automatismo,
dando especial atenção aos fenómenos de corrosão e/ou fissuras
nas partes estruturais: substituir os componentes que não forne-
cem garantias suficientes.
6. Verificar a estabilidade da ancoragem do sistema de
automatização no chão: controlar o aperto das porcas dos gan-
chos/tirantes de fixação da placa de base do armário e a integri-
dade das soldaduras perimetrais entre o revestimento externo e
a placa.
7. Verificar o aperto dos parafusos de todas as ligações. Controlar,
sobretudo:
- o aperto dos parafusos e das porcas de fixação entre as rótulas
dos tensores das molas superiores e o braço;
- nas versões PA3/ALT6K, o aperto das rótulas superior e inferior
da alavanca vertical hexagonal de ligação entre a alavanca de
potência e o braço;
- o aperto das contraporcas entre as rótulas dos tensores das
molas e as barras roscadas;
- na versão ALT4K , o aperto do parafuso de fixação do braço à ár
Antes de fazer a manutenção, desligar qualquer fonte de ali-
mentação elétrica, incluídas as eventuais baterias tampão.
Algumas medidas e controlos feitos em intervalos regulares garan-
tem a eficiência, vida útil do sistema mais longa e funcionamento
fiável dos sistemas de segurança.
vore do motor;
- nas versões PA3/ALT6K, o aperto do parafuso de fixação da
alavanca de potência à árvore do motor;
- o aperto dos parafusos de fixação do motorredutor ao armário;
- nas versões PA3/ALT6K, o aperto dos parafusos de fixação dos
flanges de suporte do rolamento traseiro da árvore de saída;
- nas versões PA3/ALT6K, o aperto dos parafusos de fixação dos
colares de suporte do rolamento dianteiro da árvore de saída;
8. Na versão ALT6K, verifique o aperto do parafuso escareado que
fixa a placa de suporte da haste no eixo quadrado (Fig. 14)
9. Nas versões PA3/ALT6K, controlar as rótulas da biela de ligação
M12 e dos tensores M10, verificar se não estão desgastadas e
se não há folga no seu movimento. Se necessário, substituí-las.
10. Lubrificar com óleo fluido ou massa lubrificante spray as rótulas
dos tensores da mola e da alavanca vertical sextavada.
11. Verificar a integridade e a regulação dos batentes de fim de
curso da haste (consultar o parágrafo 5.4 "Regulação do ângulo
da haste"). Se os parafusos estiverem desgastados e/ou defor-
mados, substituir por parafusos de cabeça sextavada M10x35.
12. Com a haste na posição fechada, verificar se o passo entre as
espirais da(s) mola(s) de balanceamento é regular e constante,
sem deformações que causem solicitação. Se necessário, sub-
stituir a(s) mola(s) (consultar também o parágrafo 9.2 "Substitu-
ições periódicas").
13. Retirar a tampa de plástico da caixa da central e verificar se não
há sinais de sobreaquecimento/queimaduras dos cabos de li-
gação, dos conectores e dos componentes eletrónicos da placa.
14. Verificar o funcionamento do sistema de desbloqueio: com a
haste fechada, fazer o desbloqueio manual do motorredutor
(consultar o parágrafo 5.3 "Desbloqueio da haste") e verificar
se é feito sem dificuldade; com a haste desbloqueada, deverá
ser fácil movimentá-la à mão entre as posições de abertura e
fecho, sem impedimentos; verificar que a força para movimentar
a haste durante a abertura, medida perpendicularmente à haste
e a 1 m do eixo de rotação, não seja superior a 220 N (cerca
de 22 kg).
15. Com a haste desbloqueada, verificar se o balanceamento está
correto a 45°, e se necessário ajustar a tensão da(s) mola(s)
desapertando a contraporca e ajustando o tensor (consultar o
parágrafo 5.10 "Balanceamento da haste"). Uma vez completa-
das as operações de balanceamento, fixar de novo a contrapor-
ca para evitar o afrouxamento involuntário do tensor.
16. Depois de ter bloqueado de novo a haste, utilizando os
dispositivos de comando (botão de comando, emissor, seleto-
res etc.), fazer testes de abertura, fecho e paragem da haste
para verificar se o movimento corresponde ao previsto. Verifi-
car se o ângulo da haste está correto e, se necessário, regu-
lar os batentes de fim de curso da haste (consultar o parágrafo
5.4 "Regulação do ângulo da haste"). Se for preciso, repetir o
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