Key Automation ALT3KF Instrucciones Y Advertencias Para Su Instalación Y Uso página 90

ES
5 - INSTALACIÓN DEL PRODUCTO
5.1 - Instalación
¡ATENCIÓN!
El instalador debe comprobar que el rango de temperatura indi-
cado en el dispositivo de automatización sea apto para la posi-
ción en la que se debe instalar
Antes de continuar con la instalación, compruebe la integridad del
producto y que todos los componentes estén presentes en el em-
balaje.
1. Prepare un hueco de cimentación de dimensiones adecuadas
para la placa de fijación de la barrera que se instalará (Fig. 4) y
prepare uno o varios tubos para el paso de los cables eléctricos
(Fig. 5a).
2. Ensamble las abrazaderas en la placa de anclaje y fíjelas con los
4 pernos suministrados.
3. Realice la colada del hormigón dentro del hueco y coloque la
placa de cimentación.
¡ATENCIÓN!
Compruebe que la placa quede perfectamente nivelada y parale-
la a la abertura.
5.2 - Inversión de la dirección de apertura
Los sistemas de automatización para barreras viales ALTK salen de
fábrica listas para montar el mástil hacia la derecha, observando la
barrera desde la parte delantera de la barrera (Fig. 6a).
Si fuera necesario montar el mástil en el otro lado, es decir a la
izquierda, como se muestra en la figura 6b, realice las siguientes
operaciones:
VERSION ALT3KF
- Abra la tapa, afloje el sistema de tensión de los muelles y luego
desengánchelos de los ojales de fijación de los tensores (Figs. 7 y 8)
- Desenrosque el tornillo superior y extraiga la biela de conexión
entre la palanca motor y la palanca de equilibrado (Fig. 9)
- Quite los dos tornillos de fijación de las cabezas articuladas de los
tensores (Fig. 10)
- Gire la palanca de equilibrado desde la parte opuesta hasta el tope
de final de carrera (Fig. 11)
- Después de realizar la maniobra manual (véase el procedimiento
de desbloqueo del mástil, Apdo. 5.3), gire la palanca motor desde
la parte opuesta y vuelva a conectar la biela de conexión a la palan-
ca de equilibrado (Fig. 12), luego restablezca la transmisión.
- Enrosque de nuevo los dos tornillos de fijación de las cabezas
articuladas de los tensores (Fig. 12) en las posiciones indicadas en
el Apdo. 5.6 (Equilibrado del peso del mástil y accesorios ALT3KF)
determinadas según la longitud del mástil.
- Enganche los muelles a los ojales de fijación de los tensores y,
girándolos algunas vueltas, restablezca parcialmente la tensión de
los muelles (Fig. 13).
- Monte el mástil en posición vertical y proceda con el equilibrado
(Apdo. 5.10) (Fig. 14).
VERSION ALT4K
- Abra la tapa, afloje el sistema de tensión del muelle y luego
desengánchelo del ojal de fijación del tensor (Figs. 7 y 8).
- Quite el tornillo de fijación de la cabeza articulada superior del
tensor (Fig. 10).
- Después de realizar la maniobra manual (véase el procedimiento
de desbloqueo del mástil, Apdo. 5.3), gire la palanca de equilibrado
desde la parte opuesta (Fig. 11), hasta el tope de final de carrera, y
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4. Espere a que el hormigón fragüe completamente.
5. Desenrosque las 4 tuercas que fijan la base a las abrazaderas y
coloque el cuerpo sobre la placa (Fig. 5b).
¡ATENCIÓN!
Se recomienda instalar el cuerpo con la tapa de inspección orien-
tada hacia el lado más accesible.
¡ATENCIÓN!
Nunca desmonte el mástil de la barrera por ningún motivo mien-
tras esté en posición horizontal y nunca realice la maniobra de
emergencia o manual si el mástil no está montado.
¡ATENCIÓN!
La barrera debe estar equipada con topes mecánicos en la
apertura y el cierre que eviten el sobrerrecorrido de la misma.
¡ATENCIÓN!
En ALT6K antes de montar el mastil asegúrese de que el tor-
nillo avellanado que fija la placa de soporte de el mastil esté
completamente apretado (Fig. 14).
restablezca la transmisión.
- Enrosque el tornillo de fijación de la cabeza articulada del tensor
(Fig. 12) en la posición indicada en el Apdo. 5.7 (Equilibrado del
peso del mástil y accesorios ALT3KF), determinada según la longi-
tud del mástil y de los accesorios instalados.
- Enganche el muelle al ojal de fijación del tensor y, girándolo algu
nas vueltas, restablezca parcialmente la tensión del muelle (Fig. 13).
- Monte el mástil en posición vertical (Fig. 14) y proceda con el equi
librado (Apdo. 5.10).
VERSION ALT6K
- Abra la tapa, afloje el sistema de tensión de los muelles y luego
desengánchelos de los ojales de fijación de los tensores (Figs. 7 y
8).
- Desenrosque el tornillo superior y extraiga la biela de conexión
entre la palanca motor y la palanca de equilibrado (Fig. 9).
- Quite los dos tornillos de fijación de las cabezas articuladas de los
tensores (Fig. 10).
- Gire la palanca de equilibrado desde la parte opuesta hasta el tope
de final de carrera (Fig. 11).
- Después de realizar la maniobra manual (véase el procedimiento
de desbloqueo del mástil, Apdo. 5.3), gire la palanca motor desde la
parte opuesta y vuelva a conectar la biela de conexión a la palanca
de equilibrado (Fig. 12), luego restablezca la transmisión.
- Enrosque de nuevo los dos tornillos de fijación de las cabezas
articuladas de los tensores (Fig. 12) en las posiciones indicadas en
el Apdo. 5.8 (Equilibrado del peso del mástil y accesorios ALT3KF)
determinadas según la longitud del mástil y de los accesorios insta-
lados.
- Enganche los muelles a los ojales de fijación de los tensores y,
girándolos algunas vueltas, restablezca parcialmente la tensión de
los muelles (Fig. 13).
- Desmontar la placa soporte varilla (Fig. 14) y volver a montarla
orientándola hacia arriba. Insértelo completamente en el eje cuadra-
do, posiblemente con la ayuda de un martillo de goma, asegúrelo
firmemente en su posición con la arandela cónica dentada y apriete
completamente el tornillo avellanado
- Monte el mástil en posición vertical y proceda con el equilibrado
(Apdo. 5.10) (Fig. 14).