Key Automation ALT3KF Instrucciones Y Advertencias Para Su Instalación Y Uso página 175

5.3 - Odblokowanie ramienia
W przypadku konieczności ręcznego ustawienia ramienia szlabanu,
postępować w następujący sposób (rys. 15):
- Odłączyć zasilanie.
- Wsunąć pozostający na wyposażeniu klucz zwalniający. Wysunąć
zamek z zasilaniem awaryjnym, wsunąć klucz imbusowy i obróć go
o 90°.
- W ten sposób możliwe jest zwolnienie wewnętrznego systemu
5.4 - Regulacja kąta ramienia
Jeśli konieczne jest wyregulowanie ograniczników krańcowych ra-
mienia, postępować w następujący sposób (rys. 16):
5.5 - Konfiguracja szlabanu z urządzeniami dodatkowymi
Przed przystąpieniem podczas instalacji do pierwszego wyważania
ramienia, konieczne jest skonfigurowanie szlabanu w zależności od
rzeczywiście zamontowanych urządzeń dodatkowych.
Następujące schematy (pkt. 5.6 dla ALT3KF, pkt. 5.7 dla ALT4K ,
pkt. 5.8 dla ALT6K) przedstawiają optymalne położenie mocowania
głowic przegubowych napinaczy w stosunku do dźwigni wyważania
dla danej „konfiguracji" szlabanu, tj. dla modelu (ALT3KF, ALT4Klub
ALT6K), długości ramienia i wybranych urządzeń dodatkowych.
5.6 - Wyważanie masy ramienia i urządzeń dodatkowych ALT3KF
L=LICZBA OTWORÓW
L= LUNGHEZZA ASTA
PL=LARGHEZZA PASSAGGIO (L-300 mm) PL=SZEROKOŚĆ PRZEJŚCIA (L-300mm)
LEGENDA
Przykład umiejscowienia
sprężyn:
2+4=NUMER OTWORU
RAMI
L=DŁUGOŚĆ
RAMIENIA (mm)
2400
3000
redukcyjnego w celu umożliwienia wykonania manewru awaryjnego.
- Wykonać manewr ręczny.
- Aby ponownie zamontować przekładnię obrócić klucz imbusowy,
ustawiając go w położeniu wyjściowym, a następnie zamknąć za-
mek.
- Można teraz przywrócić zasilanie i sprawdzić, czy wszystkie ele-
menty działają prawidłowo.
- Poluzować przeciwnakrętkę na górnej poprzeczce obudowy.
- Wyregulować śrubę na żądaną wysokość.
- Ponownie dokręcić przeciwnakrętkę.
- Czynność powtórzyć w odniesieniu do drugiego ogranicznika.
Dlatego też konieczne jest porównanie tych położeń z położeniami
„fabrycznymi". Jeśli nie są zgodne, konieczne będzie odkręcenie śrub
mocujących głowice przegubowe napinaczy do dźwigni wyważania i
ich odpowiednie przestawienie:
- wychodząc od konfiguracji „fabrycznej", zamontować ramię w
położeniu pionowym. Upewnić się, że ramię jest zablokowane w
tym położeniu:
- w oparciu o poniższe schematy określić najodpowiedniejsze
położenie głowic przegubowych napinaczy. Umocować je za
pomocą śrub i odpowiednich otworów w dźwigni wyważania. Na-
pinacze dokręcić o kilka obrotów, aby częściowo napiąć sprężyny.
LICZBA OTWORÓW
1 2 3 4 5 5 4 3 2
SUGEROWANA
POZYCJA WARTOŚĆ DLA
PARAMETRU LS1
3+5
1+3
1
SUGEROWANA
WARTOŚĆ DLA
PARAMETRU LS2
52 55
55 68
PL
175