Key Automation ALT3KF Instrucciones Y Advertencias Para Su Instalación Y Uso página 6

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5 - INSTALLAZIONE DEL PRODOTTO
5.1 - Installazione
ATTENZIONE !
L'installatore deve verificare che il range di temperature ripor-
tato sul dispositivo di automazione sia adatto per la posizione
in cui lo si deve installare.
Prima di procedere con l'installazione, verificare l'integrità del pro-
dotto e che tutti i componenti siano presenti nella confezione.
1. Prevedere uno scavo di fondazione di dimensioni adeguate alla
piastra di fissaggio della barriera da installare (Fig. 4) e predispor-
re uno o più tubi per il passaggio dei cavi elettrici (Fig. 5a).
2. Assemblare le zanche sulla piastra di ancoraggio e fissarle trami-
te i 4 bulloni in dotazione.
3. Effettuare la colata di calcestruzzo all'interno dello scavo e
posizionare la piastra di fondazione.
ATTENZIONE !
Verificare che la piastra sia perfettamente in bolla e parallela al
varco di apertura.
5.2 - Inversione del senso di apertura
I sistemi di automazione per barriere stradali ALTK escono predispo-
ste di fabbrica per montare l'asta rivolta verso destra, guardando la
barriera frontalmente alla porta (Fig. 6a).
Nel caso in cui sia necessario montare l'asta sull'altro lato, cioè ver-
so sinistra, come da figura 6b, effettuare le operazioni di seguito
indicate
VERSIONE ALT3KF
- Aprire lo sportello, allentare il sistema di tensionamento delle molle
e successivamente sganciarle dagli occhielli di fissaggio dei ten-
ditori (Fig. 7 e 8)
- Svitando la vite superiore, rimuovere la biella di collegamento fra
leva motore e leva a bilanciere (Fig. 9)
- Togliere le due viti di fissaggio delle teste a snodo dei tenditori
(Fig. 10)
- Ruotare la leva a bilanciere dalla parte opposta, fino alla battuta di
finecorsa (Fig. 11)
- Dopo aver effettuato la manovra manuale (vedere procedura di
sblocco dell'asta, Par. 5.3) ruotare la leva motore dalla parte op-
posta e collegare nuovamente la biella di collegamento alla leva a
bilanciere (Fig. 12), quindi ripristinare la trasmissione.
- Riavvitare le due viti di fissaggio delle teste a snodo dei tenditori
(Fig. 12) nelle posizioni indicate al Par. 5.6 (Bilanciatura peso asta
e accessori ALT3KF) determinate in funzione della lunghezza
dell'asta
- Agganciare le molle agli occhielli di fissaggio dei tenditori e,
ruotandolo qualche giro, ripristinare parzialmente il tensionamento
delle molle (Fig. 13)
- Montare l'asta in posizione verticale e procedere alla bilanciatura
(successivo Par. 5.10), (Fig. 14)
VERSIONE ALT4K
- Aprire lo sportello, allentare il sistema di tensionamento della molla
e successivamente sganciarla dall'occhiello di fissaggio del tendi-
tore (Fig. 7 e 8)
- Togliere la vite di fissaggio della testa a snodo superiore del
tenditore (Fig. 10)
- Dopo aver effettuato la manovra manuale (vedere procedura di
sblocco dell'asta, Par. 5.3) ruotare la leva a bilanciere dalla parte
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4. Attendere la completa presa del calcestruzzo.
5. Svitare i 4 dadi che tengono la base unita alle zanche e
posizionare l'armadio sulla piastra (Fig. 5b).
ATTENZIONE !
È consigliabile installare l'armadio con lo sportello di ispezione
rivolto verso il lato più agevole.
ATTENZIONE !
Non smontare mai per nessun motivo l'asta della barriera fin-
ché si trova in posizione orizzontale e non eseguire mai la ma-
novra di emergenza o manuale se l'asta non è montata.
ATTENZIONE !
La barriera deve essere dotata di fermi meccanici di arresto
in apertura e in chiusura che impediscano l'extracorsa della
barriera stessa.
ATTENZIONE !
Su ALT3KF prima di montare l'asta assicurarsi che la vite a
testa svasata che fissa la piastra di supporto dell'asta sia
serrata a fondo (Fig. 14).
opposta (Fig. 11), fino alla battuta di finecorsa, e ripristinare la tra-
smissione
- Riavvitare la vite di fissaggio della testa a snodo del tenditore (Fig.
12) nella posizione indicata al Par. 5.7 (Bilanciatura peso asta e ac-
cessori ALT3KF) determinata in funzione della lunghezza dell'asta
e degli accessori installati
- Agganciare la molla all'occhiello di fissaggio del tenditore e,
ruotandolo qualche giro, ripristinare parzialmente il tensionamento
della molla (Fig. 13)
- Montare l'asta in posizione verticale (Fig. 14) e procedere alla
bilanciatura (successivo Par. 5.10)
VERSIONE ALT6K
- Aprire lo sportello, allentare il sistema di tensionamento delle molle
e successivamente sganciarle dagli occhielli di fissaggio dei ten-
ditori (Fig. 7 e 8)
- Svitando la vite superiore, rimuovere la biella di collegamento fra
leva motore e leva a bilanciere (Fig. 9)
- Togliere le due viti di fissaggio delle teste a snodo dei tenditori
(Fig. 10)
- Ruotare la leva a bilanciere dalla parte opposta, fino alla battuta di
finecorsa (Fig. 11)
- Dopo aver effettuato la manovra manuale (vedere procedura di
sblocco dell'asta, Par. 5.3) ruotare la leva motore dalla parte op-
posta e collegare nuovamente la biella di collegamento alla leva a
bilanciere (Fig. 12), quindi ripristinare la trasmissione
- Riavvitare le due viti di fissaggio delle teste a snodo dei tenditori
(Fig. 12) nelle posizioni indicate al Par. 5.8 (Bilanciatura peso asta
e accessori ALT3KF) determinate in funzione della lunghezza
dell'asta e degli accessori installati
- Agganciare le molle agli occhielli di fissaggio dei tenditori e,
ruotandolo qualche giro, ripristinare parzialmente il tensionamento
delle molle (Fig. 13)
- Smontare la piastra di supporto dell'asta (Fig. 14) e rimontarla
orientandola verso l'alto. Inserirla a fondo sull'albero quadro, even-
tualmente aiutandosi con un martello in gomma, bloccarla salda-
mente in posizione con la rondella conica dentellata e serrando a
fondo la vite svasata
- Montare l'asta in posizione verticale e procedere alla bilanciatura
(successivo Par. 5.10), (Fig. 14)