Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Käivituseelne ülevaatus
Alltoodud käivituseelsed kontrolltoimingud tuleb teha alati enne igat töösessiooni või pärast igat nelja töötundi – olenevalt sellest, mis
varem saabub. Täpsemad juhtnöörid leiate juhendi hooldusjuhiste osast. Kui avastate mingi rikke, siis ei tohi vibroplaati enne kasutada,
kui rike on kõrvaldatud.
1.
Vaadake seade põhjalikult üle, et avastada kõik kahjustumismärgid. Kontrollige, et kõik masinaosad on oma kohtadel ja kindlalt
kinnitatud. Kontrollige eriti hoolikalt rihmakaitset.
2.
Kontrollige mootoriõli ja hüdroõli taset ning vajaduse korral lisage õli.
3.
Kontrollige kütusetaset ja vajaduse korral tankige.
4.
Kontrollige, et ei oleks kütuse, mootori- ja hüdroõli leket.
Bensiinimootor Honda
1.
Avage kütusekraan, pöörates hoova ON/OFF parempoolsesse lõppasendisse.
2.
Külma mootori käivitamisel seadke õhuklapp asendisse ON, lükates õhuklapi
hoova vasakpoolsesse lõppasendisse. Sooja mootori taaskäivitamisel ei ole vaja
õhuklappi kasutada, kuid osaliselt mahajahtunud mootori käivitamisel võib klapi
osaline kasutamine vajalik olla.
3.
Pöörake mootori lülitit ON/OFF päripäeva, asendisse I.
4.
Seadke gaasihoob tühikäiguasendisse, lükates selle parempoolsesse
lõppasendisse. Ärge käivitage mootorit täisgaasil, sest siis hakkab vibroplaat kohe
pärast mootori käivitumist vibreerima.
5.
Hoidke ühe käega kindlalt juhtvarrest kinni ja haarake teise käega isetagastuva
starterinööri käepidemest. Tõmmake starterinööri, kuni on tunda mootori
vastupanu, ja laske nöör seejärel tagasi.
6.
Tõmmake starterinööri kiiresti, aga ärge seda täielikult välja tõmmake.
7.
Korrake käivitustoimingut, kuni mootor käivitub.
8.
Kui mootor juba ühtlaselt töötab, siis viige õhuklapi hoob asendisse OFF, lükates hooba paremale.
9.
Kui mootor pärast mitut katset ei käivitu, siis järgige rikkeotsingu juhiseid.
10. Mootori seiskamiseks seadke gaasihoob tühikäiguasendisse ja pöörake mootori lülitit ON/OFF vastupäeva, asendisse 0.
11. Keerake kütusekraan kinni.
Hatz diiselmootor (vändaga)
1. Võimaluse korral lahutage mootor ükskõik millisest veetavast seadmest. Välisseade peab alati olema vabakäigule vastavas
asendis.
2. Viige kiiruse reguleerimiseks mõeldud hoob vastavalt nõuetele asendite „START" ja „max START" vahele, kui valite madalamale
kiirusele vastava asendi, väheneb käivitamisele vastav kiirus.
3. Kontrollige, kas pidurihoob, juhul kui see on paigaldatud, on tööasendis.
4. Pöörake dekompressori hooba kuni stopp-asendini. Selles asendis on kuulda automaatse dekompressiooni töölerakendumist ja
mootorit on võimalik käivitada.
5. Pärast automaatse dekompressiooniseadme töölerakendumist stopp-asendi korral on vajalik teha vändaga viis pööret selleks, et
mootoris püstituks surve ja süüde oleks võimalik.
4. Hoidke käivitusvänta mõlema käega ja pöörake seda kasvava kiirusega. Maksimaalne pööramiskiirus peab olema saavutatud
ajahetkeks, mil dekompressioonihoob pöördub tagasi asendisse „0". Niipea kui mootor on käivitunud, tõmmake käivitusvänt juht
puksist välja.
5. Kui mootor hakkab turtsuma, sest käepidet ei pööratud piisavalt kiiresti, siis laske kohe vända käepidemest lahti ja lülitage mootor
välja.
6. Mootori taaskäivitamiseks oodake selle täieliku peatumiseni ja korrake seejärel käivitamiseks vajalikke toiminguid.
Käivituseelsed Kontrolltoimingud
Käivitus- Ja Seiskamistoimingud
121
EST
EST
Drossel
Õhuklapp
(dekompress-
iooniklapp)
Kütus
sisse/välja
lülitatud
Publicidad
