Altrad Belle RPC 60/80D Manual Del Operador página 36

E
Mantenimiento
La gama Altrad Belle RPC está diseñada para proporcionar muchos años de funcionamiento sin ningún problema. Con todo, se
debe realizar el simple mantenimiento regular indicado en esta sección. Se recomienda que todo el mantenimiento de importancia y
las reparaciones sean encargados a un agente de Altrad Belle. Se deben utilizar siempre piezas de recambio Altrad Belle genuinas,
el empleo de piezas espurias podrá dar lugar a la anulación de la garantía. Antes de llevar a cabo el mantenimiento de la máquina,
apague el motor. Si se trabaja en una máquina con motor de gasolina, desconecte el cable de AT de la bujía. Si se trabaja en
una máquina con motor de gasóleo, compruebe que el conmutador de parada esté en la posición de parada. Coloque siempre la
apisonadora sobre terreno plano para poder leer correctamente los niveles de uídos. Utilice únicamente los aceites recomendados
(véase la tabla de la página siguiente).
Período de rodaje
Cuando se use la apisonadora por primera vez, es decir nueva, se debe cambiar el aceite de motor después del período inicial de
rodaje (para más detalles, véase el manual del motor). La tensión de la correa debe veri carse cada 4 horas de uso.
Correa de la transmisión
Desmonte la defensa de la correa, luego compruebe su tensión presionándola ligeramente con el dedo sobre la parte superior de la
correa, lo más cerca posible del centro entre la transmisión del motor y la polea del vibrador. La correa debe exionarse entre 5 y 10
mm. Si la tensión de la correa requiere un ajuste, a oje el tornillo de jación en el dispositivo de correa de sujeción y deslice hacia la
derecha. Una vez ajustado, apriete el tornillo de jación y comprobar la tensión del cinturón por segunda vez. Por último, reponga la
defensa de la correa y compruebe luego que esté ja y en correcta posición.
Mantenimiento de Rutina
Aceite de motor
Filtro de aire
Correa Transmission
Tipo y cantidad de Aceite/Carburante - Tipo de bujía
Motor à Gasolina
Honda GX390
Motor à Gasóleo Hatz 1D81Z
Oil Type & Quantity
Componente
Engranajes
Control Hidraulico
PRECAUCIÓN
Purgar el Sistema Hidráulico
1. Comprobar que la máquina está en posición de parada y situada a nivel del suelo.
2. Retirar la tapa de llenado y llenar el cabezal de la bomba de control con aceite. Parar una vez alcanzado el nivel máximo
según el indicador que se encuentra en la parte superior de la bomba.
3. Lentamente bombear el Mando de Control desde la Posición de Movimiento hacia delante a la Posición de Movimiento de
retroceso.hasta que el nivel de aceite caiga.
4. Rellenar nuevamente la bomba de control hasta el nivel máximo. Continuar
con el bombeo del Mando de Control hasta que se sienta resistencia y el Mando bloquee en la Posición de Movimiento de
Retroceso.
5. Rellenar una vez más la bomba hasta su nivel máximo.
6. Situar la tapa, y chequear la máquina.
Chequear nivel
Cambio
Chequear estado / Limpiar
Substituya Cuando es Necesario / Cada 12 Meses
Tension
Tipo de Aceite Cantidad
S.A.E. 10W 30
S.A.E. 10W 30
Tipo de Aceite
S.A.E. 75W 90
Shell Tellus 32
Fuchs Renolin MR520
CON LA MAQUINA EN FUNCIONAMIENTO DURANTE ESTE PROCESO, ES ACONSEJABLE
SITUARLA SOBRE UNA SUPERFICIE DE GOMA Ó EQUIVALENTE PARA MITIGAR ALGO DE
VIBRACION
Servicio
Cada 8 Primer Mes /
Horas 50 Horas
Tipo
Carburante
1.1l Sin Plomo
Gasóleo
1.8l
(BS2869)
36
150
Horas Horas
Tipo de
Capacidad
Bujia
BM6ES ou
6.4l
BPR6ES
10l N/A
Honda GX390
1.2l
0.2l
0.2l
250 500
Horas
Separación
electrodo (mm)
0.6 - 0.7
N/A
Hatz 1D81Z
1.2l
0.2l
0.2l