Altrad Belle RPC 60/80D Manual Del Operador página 65

Inspektion vor dem Start
Die nachfolgende Inspektion muß am Anfang jedes Arbeitstags oder nach vier Stunden Benutzung durchgeführt werden, je nachdem.
Welcher Zeitpunkt zuerst eintritt. Detaillierte Angaben nden sich in der Instandhaltungsanleitung. Bei Feststellung von Mängeln darf
die Maschine nicht benutzt werden, bis der Mangel abgestellt ist.
1. Den Rüttler gründlich auf Schäden kontrollieren. Kontrollieren, ob alle Einzelteile sicher befestigt sind. Besonders auf die
Treibriemen-Schutzabdeckungen zwischen Moter und Rüttelwerk achten.
2. Motorenöl- und Hydraulik üssigkeitsstand kontrollieren und ggf. nachfüllen.
3. Kraftstoffstand kontrollieren und nach Bedarf auffüllen.
4. Auf Kraftstoff-, Öl- und Hydraulikölleckstellen kontrollieren.
Honda Otto-motor
1. Kraftstoffhahn durch Drehen des EIN/AUS-Hebels nach rechts öffnen.
2. Bei Motor-Kaltstart, Choke in EIN-Stellung bringen. Hierzu den Choke-Hebel ganz
nach links drehen. Beim Neustart mit warmem Motor wird gewöhnlich kein Choke
benötigt, wenn nicht der Motor bereits teilweise abgekühlt ist. Dann kann teilweise
Choke-Öffnung notwendig sein.
3. Motor-EIN/AUS-Schalter nach rechts in die „I"_Position drehen.
4. Drosselklappe in die Leerlaufstellung bringen. Dazu den Drosselklappenzug ganz
nach rechts stellen.
5. Den Steuergriff mit einer Hand festhalten, dann den Schwungradstartergriff mit der
anderen ziehen, bis ein Widerstand spürbar wird, dann zurücklaufen lassen.
6. Starterzug kräftig ziehen, aber darauf achten, dass der Starterzug nicht über seine
gesamte Länge ausgezogen wird.
7. Vorgang bis zum Zünden des Motors wiederholen.
8. Nach dem Zünden CHOKE-Zug wieder in die AUS-Position (Rechtsdrehung) stellen.
9. Zündet der Motor auch nach mehreren Versuchen nicht, Hinweise für die Fehlersuche anwenden.
10. Zum Motorabstellen, Drosselklappe in Leerlaufstellung bringen und Motor-EIN/AUS- Schalter nach links in die '0'-Stellung bringen.
11. Kraftstoffzufuhr absperren.
Hatz Diesel-motor (Aandrehkurbel)
1. Motor – wenn möglich – durch Auskuppelnvom anzutreibenden Gerät trennen.Gerät grundsätzlich auf Leerlauf schalten.
2. Drehzahlverstellhebel „1" je nach Möglichkeitund Erfordernis entweder in ½-START odermax. START-Stellung bringen. Eine niedrig
eingestellte Drehzahl ergibt wenigStartrauch.
3. Darauf achten, dass sich der Stophebel (Zusatzausrüstung) in Betriebsstellung„START" be ndet.
4. Den Dekompressionshebel bis zum Anschlag„1" drehen. In dieser Stellung rastet die De-kompressionsautomatik hörbar ein und
der Motor ist startbereit.
5. Nach dem Einrasten der Dekompressionsauto-matik am Anschlag sind fünf Handkurbelumdre-hungen erforderlich, bis der Motor
wieder kom-primieren und zünden kann.
6. Andrehkurbel mit beiden Händen fassen undmit zunehmender Geschwindigkeit kräftig drehen. Wenn der Dekompressionshebel
in Stellung „0" (Kompression) einrastet, mussdie höchstmögliche Geschwindigkeit erreichtsein. Sobald der Motor startet, Andrehkur
belaus der Führungshülse herausziehen.
7. Tritt während des Startvorganges durch zag-haftes Andrehen ein Rückschlag auf – wobeider Motor unter Umständen in entge
genge-setzter Drehrichtung anläuft – Andrehkurbelsofort loslassen und Motor abstellen.
8. Zur Wiederholung des Starvorganges wartenbis der Motor stillsteht, erst dann Startvor-bereitungen erneut durchführen.
Kontrollen Vor Dem Start
Starten und Abstellen
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Drossel
klappe
Choke
Kraftstoff
EIN/AUS-
Hebel