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Inspección previa al arranque
La siguiente inspección previa al arranque debe realizarse antes del comienzo de cada sesión de trabajo o después de cada cuatro
horas de funcionamiento, cualquiera que sea la primera. Para más detalles, véase la sección de revisión.
Cuando se descubre alguna avería, no se debe utilizar la apisonadora antes de reparar la avería.
1. Inspeccione bien la apisonadora para detectar señales de avería. Compruebe que haya todos los componentes y que estén
bien jos. Preste atención especial a la defensa de seguridad de la transmisión de correa adaptada entre el motor y la
unidad vibradora.
2. Veri que el nivel de aceite de motor y rellénelo si es necesario.
3. Veri que el nivel de carburante del motor y rellénelo si es necesario.
4. Compruebe que no hayan escapes de carburante ni de aceite.
Motor Honda de Gasolina GX390
1.
Abra el tapón del carburante poniendo totalmente a la derecha la palanca de
ABERTURA/CIERRE de carburante.
2.
Cuando se arranca el motor en frío, abrir la regulación poniendo la palanca de
regulación totalmente a la izquierda. Cuando se arranca de nuevo un motor ya
caliente, por lo general, no se requiere la regulación, pero si el motor ya se ha
enfriado hasta cierto punto, quizá sea necesaria un poco de regulación.
3.
Gire el conmutador ENCENDIDO/APAGADO del motor hacia la derecha, hasta
llegar a la posición ´I´.
4.
Ponga el acelerador en la posición de ralentí moviendo totalmente a la derecha la
palanca de control del acelerador. No arranque el motor a plena aceleración,
pues la apisonadora vibrará tan pronto como arranque el motor.
5.
Agarre bien con una mano el manillar de control, y, con la otra, la palanca del
arranque. Tire de la palanca de arranque hasta sentir la resistencia del motor, luego suéltela.
6.
Tire de la palanca de arranque con fuerza pero sin que se salga completamente la correa de arranque.
7.
Repítalo hasta que se encienda el motor.
8.
Una vez encendido el motor, ponga gradualmente la palanca de regulación en la posición de CIERRE, moviéndola hacia la
derecha.
9.
Si el motor no arranca después de varios intentos, siga las instrucciones de resolución de problemas de la página 13.
10. Para parar el motor, ponga el acelerador en ralentí y gire el conmutador de ENCENDIDO/APAGADO del motor hacia la
izquierda, hasta llegar a la posición ´0´.
11. Cierre el paso del carburante.
Hatz Motor Diesel (Manija Inestable)
1. Si existe la posibilidad, hay que desacoplar elmotor del equipo a accionar, desembragandocorrespondientemente.Ajustar siempre
el equipo en posición depunto muerto.
2. En función de la posibilidad y necesidad delcaso hay que llevar la palanca de reglaje delrégimen „1" ya sea a la posición START o
bienmáx. START.Ajustando un régimen bajo se produce unamenor cantidad de humo durante el arranque.
3. Observar que la palanca de parada (equipamiento suplementario) se encuentre enla posición operativa „START".
4. Girar la palanca de decompresión hasta el tope„1". El decompresor automático encastra audi-blemente en esta posición, quedando
el motordispuesto para la puesta en marcha.
5. Después de encastrar a tope el decompresor au-tomático se requieren cinco vueltas con la mani-vela hasta que el motor pueda
volver a producircompresión e ignición.
6. Agarrar la manivela con las dos manos y girarcon fuerza y a velocidad creciente. En cuantola palanca de decompresión encastra
en la po-sición „0" (compresión) debe haberse alcanza-do la mayor velocidad de rotación posible. Encuanto el motor arranque hay
que extraer lamanivela de su alojamiento en el manguitoguía
7. Si durante el proceso de puesta en marcha seproduce un contragolpe en la manivela, debidoa que se la hizo girar de forma ir
resoluta, pu-diendo suceder que el motor inicie el funcio-namiento en dirección opuesta, hay que soltarinmediatamente la manivela
de arranque yparar el motor.
8.
Para repetir el proceso de arranque hay queesperar hasta que el motor esté parado porcompleto. Sólo entonces hay que volver a
lle-var a cabo los preparativos para la puesta enmarcha.
Chequeos antes del arranque
Procedimiento de arranque y parada
33
E
E
Regulador
Estrangulador
Palanca
ABERTURA/
CIERRE
Carburante
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