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Motores a Gasolina Honda GX390
1. Abra a torneira do combustível, movendo alavanca ON/OFF completamente para a
direita.
2. Se estiver a arrancar com o motor frio, coloque o obturador de arranque em ON,
deslocando a alavanca do obturador de arranque completamente para a esquerda.
Se estiver a re-arrancar com o motor a quente, o obturador de arranque não é
necessário; no entanto, se o motor tiver arrefecido, pode ser necessário utilizar
parcialmente o obturador de arranque.
3. Rode o interruptor ON/OFF do motor no sentido dos ponteiros do relógio até à
posição "I".
4. Coloque o acelerador na posição funcionamento ao ralenti, movendo a alavanca do
acelerador completamente para a direita. Não arranque o motor com aceleração
total aberto, uma vez que o compactador vibrará assim que o motor arrancar.
5. Segurando rmemente com uma das mãos o manípulo de controlo, agarre o
manípulo de ignição de recuo com a outra. Puxe a ignição de recuo até sentir a
resistência do motor; deixando então a ignição regressar à posição inicial.
6. Tendo em atenção para não puxar completamente o cabo da ignição, puxe vigorosamente o cabo da ignição.
7. Repita até que o motor dispare.
8. Assim que o motor arrancar, mova gradualmente a alavanca do obturador de arranque para a posição OFF (desligado),
deslocando-o para a direita.
9. Se o motor não arrancar após várias tentativas, consulte o guia de resolução de problemas.
10. Para parar o motor, coloque o acelerador na posição de ralenti e rode o interruptor do motor ON/ OFF no sentido contrário aos
ponteiros do relógio até à posição "0".
11. Desligue o combustível.
Motor Hatz a Diesel (Punho Aluído)
1. Se possível, desengate o motor de qualquerequipamento a que esteja acoplado.O equipamento auxiliar deverá ser sempre colo
cado desengatado.
2. Deslocar a alavanca de velocidades „1" para aposição 1/2 START ou max. START, conformenecessário.Seleccionar uma veloci
dade mais baixa domotor reduzirá o fumo no arranque
3. Assegure-se de que a alavanca de paragem„2" (extra opcional) está na posição „START"(trabalhar).
4. Rodar a alavanca de descompressão até atin-gir a posição STOP ,,1".Nesta posição ouve-se o sistema automáticode descom
pressão a engrenar e nessa altura omotor pode ser accionado.
5. Após o dispositivo automático de descompres-são ter engrenado e atingido a sua posição limi-te, são necessárias cinco voltas da
manivelapara que aumente a compressão do motor demodo a voltar a trabalhar.
6. Segurar a alavanca da manivela de arranquecom ambas as mãos e fazê-la girar numa velocidade crescente. A velocidade máxima
derotação tem que ser alcançada na altura emque a alavanca de descompressão voltou paraa posição „0" (compressão). Logo
que omotor tenha arrancado, retirar a manivela dearranque do respectivo encaixe.
7. Se o motor girar em sentido contrário devidoa não se girar a manivela com a rmeza su -ciente (o motor poderá mesmo começar
agirar em sentido contrário), solte a manivelade arranque imediatamente e páre o motor.
8.
Para arrancar novamente o motor, aguarde atése encontrar em repouso e repita os preparati-vos de arranque.
Procedimento de arranque e de paragem
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Regulador
Estrangulador
Palanca
ABERTURA/
CIERRE
Carburante
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