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MANTENIMIENTO DEL CHASIS
Controlar la cadena, la corona, el piñón y la guía de la cadena
10.39
A
0 0 A
B
0 0 0 B
1 2 3
16 17 18
–
Levantar la motocicleta con un caballete elevador. (
–
Cambiar el cambio de marchas a punto muerto.
–
Controlar el desgaste de la corona y el piñón de la cadena.
»
Si la corona o el piñón de la cadena están desgastados:
–
Sustituir la corona y el piñón de la cadena.
400227-01
–
Tirar de la parte superior de la cadena con la fuerza indicada
Prescripción
Fuerza para medir el desgaste de la
cadena
–
Medir la separación
cadena.
Información
Las cadenas no se desgastan siempre de forma homogénea; repetir la medi-
ción en varios puntos de la cadena.
Separación máxima
largo de la cadena
»
Si la separación
–
Sustituir la cadena.
400987-10
–
Controlar si la protección contra el deslizamiento de la cadena está desgastada.
»
Si el borde inferior del bulón de la cadena se encuentra a la altura o por debajo
de la protección contra deslizamiento de la cadena:
–
Sustituir la protección contra el deslizamiento de la cadena.
–
Comprobar que esté bien apretada la protección contra el deslizamiento de la
cadena.
»
Si la protección contra el deslizamiento de la cadena está suelta:
–
Apretar la protección contra el deslizamiento de la cadena.
Prescripción
Tornillo de la protección
contra el deslizamiento
de la cadena
400983-01
Información
El piñón, la corona y la cadena tienen que sustituirse siempre con-
juntamente.
10... 15 kg (22... 33 lb.)
entre 18 eslabones de la cadena en la sección inferior de la
en el punto más
272 mm (10,71 in)
es mayor que la cota indicada:
x
Información
Siempre que se monta una cadena nueva, hay que sustituir al
mismo tiempo la corona y el piñón de la cadena.
Las cadenas nuevas se desgastan más rápidamente si se colocan
sobre una corona o un piñón antiguos, desgastados.
M6
pág. 46)
x
.
x
6 Nm
Loctite
®
243™
(4,4 lbf ft)
64
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