Manipulación de la
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unidad de mando del
motor
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La manipulación de la
unidad de mando del
sistema electrónico del motor
puede ocasionar daños en el
vehículo y, en consecuencia,
llegar a provocar accidentes.
No manipular la unidad de
mando del sistema electrónico
del motor.c
La manipulación de la
unidad de mando del
sistema electrónico del motor
puede suponer cargas mecá-
nicas para las que las piezas
de la motocicleta no están
preparadas. Los daños
derivados de esta intervención
conllevarán la pérdida del de-
recho de garantía.
No manipular la unidad de
mando del sistema electrónico
del motor.c
Control de seguridad
Antes de cada marcha
Utilice la siguiente lista de
comprobación para verificar
las principales funciones, los
ajustes y los límites de desga-
ste antes de iniciar cada des-
plazamiento.
Lista de control
– Funcionamiento del equipo
de frenos (
93)
b
– Nivel del líquido de frenos
(
95)
b
– Función de embrague
(
97)
b
– Nivel del líquido hidráulico
del embrague (
97)
b
– Funcionamiento de los testi-
gos de control y los testigos
de advertencia (
b
– Ajuste de amortiguadores
(
48) y pretensado de los
b
muelles (
47)
b
– Llantas (
98), profundidad
b
del perfil (
98) y presión del
b
aire (
52, 132)
b
– Carga, peso total (
b
– Sistema portaequipajes
En intervalos regulares:
– Nivel de aceite del motor (en
cada parada de repostaje)
(
89)
b
– Pastillas de freno (cada 2 o
3 paradas de repostaje)
(
94)
b
20)
142)