Tabla de contenido
Publicidad
Comprobar y rellenar
Vano motor
Desbloqueo del capó del vano motor
Desbloqueo del capó
– Tire de la palanca de desbloqueo debajo del tablero de instrumentos, lado del
fig.
conductor
180.
El capó salta de su bloqueo por acción de la fuerza elástica.
Abrir y cerrar el capó
Manejo
Seguridad
Fig. 180 Palanca de desbloqueo para el
capó
Fig. 181 Rejilla del radiador: Palanca de
seguridad
Consejos para la conduc-
ción
Abrir el capó
– Desbloquee el capó del vano motor
– Asegúrese de que, antes de abrir el capó, los brazos limpiaparabrisas no estén
abatidos hacia fuera, pues de lo contrario se producirían daños de la pintura.
– Tirar de la palanca de seguridad
– Tomar el capó del vano motor por la parte inferior de la rejilla del radiador y levan-
tarla hasta que el soporte amortiguador la mantenga abierta.
Cerrar el capó
– Tirando del capó del vano motor hacia abajo supera Vd. la fuerza del soporte
amortiguador.
– Deje caer el capó desde una altura de unos 30 cm en el enclavamiento - ¡No
presione posteriormente el capó del vano motor!
¡ATENCIÓN!
No abra nunca el capó si ve que sale vapor o líquido refrigerante del
compartimento motor - ¡Peligro de escaldadura! Espere hasta que no salga
vapor ni líquido refrigerante.
Por razones de seguridad, el capó debe ir siempre bien cerrado durante la
conducción. Por ello, debe comprobar siempre tras cerrar el capó, si el enclava-
miento queda correctamente encastrado.
Si durante la marcha observa que el enclavamiento no está encastrado,
deténgase inmediatamente y cierre el capó - ¡Peligro de accidente!
¡Cuidado!
Asegúrese de que, antes de abrir el capó del vano motor, los brazos limpiaparabrisas
no estén abatidos hacia fuera, pues de lo contrario se producirían daños de la
pintura.
Indicaciones de servicio
Ayuda en caso de emer-
gencia
Comprobar y rellenar
fig.
180.
fig.
181, se desbloquea el capó del vano motor.
Datos técnicos
221
Publicidad
Tabla de contenido
