Yamaha WR450F 2008 Manual De Servicio página 117

No gire el cigüeñal durante el mon-
taje de los ejes de levas. Pueden
producirse daños o un reglaje in-
correcto de las válvulas.
d. Instale los clips, las tapas de los
ejes de levas "4" y los tornillos
(tapa de eje de levas) "5".
Tornillo (tapa del eje de
levas):
10 Nm (1.0 m•kg, 7.2
ft•lb)
• Antes de extraer los clips, cubra la
culata con un trapo limpio para evi-
tar que los clips caigan en el interior
de la cavidad de la culata.
• Aplique aceite de disulfuro de
molibdeno a la rosca de los tornillos
(tapa del eje de levas).
• Apriete los tornillos con el par espe-
cificado, en dos o tres etapas y en
la secuencia correcta, como se
muestra.
Los tornillos (tapa del eje de levas)
se deben apretar uniformemente
para no dañar la culata, los ejes de
levas o las tapas de estos.
2. Instalar:
• Tensor de cadena de distribución
Procedimiento de instalación:
a. Mientras presiona la varilla del
tensor ligeramente con los dedos,
utilice un destornillador fino y gire
la varilla del tensor totalmente en
el sentido de las agujas del reloj.
b. Con la varilla completamente gi-
rada hacia dentro y la marca UP
"a" del tensor de la cadena hacia
arriba, monte la junta "1", el ten-
sor de la cadena "2" y la junta "3"
y apriete el tornillo "4" con el par
especificado.
Tornillo (tensor de cade-
na de distribución):
10 Nm (1.0 m•kg, 7.2
ft•lb)
c. Suelte el destornillador, com-
pruebe que la varilla del tensor
salga y apriete la junta "5" y el
perno capuchino "6" con el par
especificado.
Perno capuchino del ten-
sor:
7 Nm (0.7 m•kg, 5.1
ft•lb)
3. Girar:
• Cigüeñal
Varias vueltas en el sentido con-
trario al de las agujas del reloj.
4. Comprobar:
• Marca de PMS del rotor
Alinear con la marca del cárter.
• Marcas de coincidencia del eje de
levas
Alinear con la superficie de la cu-
lata.
No alineado → Ajustar.
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EJES DE LEVAS