Protección Térmica Del Motor - ABB ACH580 Manual Del Usuario

74 Funciones del programa
Notas:
• El instalador del equipo es responsable de instalar los dispositivos de paro de
emergencia y todos los demás dispositivos adicionales necesarios para que la fun-
ción de paro de emergencia cumpla la categoría de paro de emergencia requerida.
Para obtener más información, póngase en contacto con su representante local de
ABB.
• Tras detectarse una señal de paro de emergencia, la función de paro de emer-
gencia no puede cancelarse aunque se cancele la señal.
• Si el límite de par mínimo (o máximo) está ajustado al 0%, es posible que la fun-
ción de paro de emergencia no sea capaz de detener el convertidor.
Ajustes
• Parámetros 21.04 Paro Emergencia Modo
Fuente (página 145),
de Emergencia Supervisión de rampa
cia Demora supervisión

Protección térmica del motor
El programa de control dispone de dos funciones independientes de monitorización
de temperatura del motor. Las fuentes de datos de temperatura y los límites de
aviso/disparo se pueden ajustar independientemente para cada función.
La temperatura del motor se puede monitorizar mediante:
• el modelo de protección térmica de motor (temperatura estimada derivada inter-
namente dentro del convertidor) o
• sensores instalados en los bobinados. Esto da como resultado un modelo motor
más preciso.
Modelo de protección térmica del motor
El convertidor calcula la temperatura del motor partiendo de las siguientes suposicio-
nes:
1. Cuando se conecta la alimentación al convertidor por primera vez, se presupone
que el motor está a temperatura ambiente (definida por el parámetro
peratura Ambiente
del convertidor, se presupone que el motor está a la temperatura estimada.
2. La temperatura del motor se calcula utilizando el tiempo térmico y la curva de
carga del motor, ajustables por el usuario. La curva de carga debería ajustarse en
caso de que la temperatura ambiente supere los 30 °C.
Nota: El modelo térmico del motor puede utilizarse cuando solamente hay un motor
conectado al inversor.
23.23 Paro Emergencia Tiempo
(página 200).
Motor). Posteriormente, cuando se conecta la alimentación
(página 145),
(página 164),
(página 200) y 31.33 Rampa de Emergen-
21.05 Paro Emergencia
31.32 Rampa
35.50 Tem-