Siemens CU230P-2 HVAC Instrucciones De Servicio página 151

Palabra de estado 1 (ZSW1)
Palabra de estado 1 (bits 0 ... 10 según perfil PROFIdrive y VIK/NAMUR, bits 11 ... 15
específicos de SINAMICS G120).
Tabla 6- 38 Palabra de estado 1 e interconexión con parámetros en el convertidor
Bit Valo Significado
r
Telegrama 20
0 1 Listo para la conexión
1 1 Listo para servicio
2 1 Servicio habilitado
3 1 Fallo activo
4 1 OFF2 inactivo
5 1 OFF3 inactivo
6 1 Bloqueo de conexión activo
7 1 Alarma activa
8 1 Divergencia de la velocidad en el margen
de tolerancia
9 1 Mando solicitado
10 1 Velocidad de referencia alcanzada o
superada
11 0 Límite de I, M o P alcanzado
12 1 ---
1)
13 0 Alarma Exceso de temperatura Motor
14 1 El motor gira hacia delante
0 El motor gira hacia atrás
15 1 Indicación CDS
Si se conmuta al telegrama 20 desde otro telegrama, se conserva la asignación del telegrama anterior.
1)
Convertidor de frecuencia con las Control Unit CU230P-2 HVAC, CU230P-2 DP, CU230P-2 CAN
Instrucciones de servicio, 07/2010, FW 4.3.2, A5E02430659E AC
Resto de telegramas
Abrir freno manten
Sin alarma sobrecarga
térmica etapa de
potencia
Observaciones
La alimentación está conectada, la electrónica
inicializada y los impulsos bloqueados
El motor está conectado (la orden ON1 está
presente) y no hay ningún fallo activo; el motor se
pone en marcha tan pronto como se dé la orden
"Habilitar servicio". Ver la palabra de mando 1, bit 0
El motor sigue la consigna. Ver la palabra de
mando 1, bit 3
Existe un fallo en el convertidor.
Parada natural no activada (sin OFF2)
Ninguna parada rápida activa
El motor no se vuelve a conectar hasta que se
produce un nuevo comando ON1
El motor permanece conectado; no se requiere
confirmación; ver r2110.
Divergencia consigna-valor real en el margen de
tolerancia
Se solicita al sistema de automatización que
asuma el mando
La velocidad es mayor o igual a la velocidad
máxima correspondiente.
Se ha alcanzado o superado el valor de
comparación para la intensidad, el par o la
potencia.
Señal para la apertura o cierre de un freno de
mantenimiento del motor.
--
Valor real interno del convertidor > 0.
Valor real interno del convertidor < 0.
Conexión a un bus de campo
6.4 Comunicación vía PROFIBUS
Nº P
p2080[0] =
r0899.0
p2080[1] =
r0899.1
p2080[2] =
r0899.2
p2080[3] =
r2139.3
p2080[4] =
r0899.4
p2080[5] =
r0899.5
p2080[6] =
r0899.6
p2080[7] =
r2139.7
p2080[8] =
r2197.7
p2080[9] =
r0899.9
p2080[10] =
r2199.1
p2080[11] =
r1407.7
p2080[12] =
r0899.12
p2080[13] =
r2135.14
p2080[14] =
r2197.3
p2080[15] =
r0836.0/r213
5.15
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