Aumento Inicial De Tensión En El Control Por U/F (Boost) - Siemens CU230P-2 HVAC Instrucciones De Servicio

Aumento inicial de tensión en el control por U/f (boost)
Figura 7-5
Las pérdidas de tensión debidas a cables a motor largos y las pérdidas óhmicas en el motor
pueden compensarse con el parámetro p1310. Un par de despegue alto durante los
primeros arranques y operaciones de aceleración se compensan a través de los parámetros
p1312 o p1311.
El aumento de tensión actúa en cada tipo de característica del control por U/f.
Nota
Vaya aumentando la tensión únicamente en pequeños intervalos hasta que haya
conseguido un comportamiento satisfactorio del motor. Los valores demasiado grandes en
p1310 ... p1312 pueden causar el sobrecalentamiento del motor y la desconexión por
sobrecalentamiento del convertidor.
Tabla 7- 14
Parámetro
P1310
P1311
Convertidor de frecuencia con las Control Unit CU230P-2 HVAC, CU230P-2 DP, CU230P-2 CAN
Instrucciones de servicio, 07/2010, FW 4.3.2, A5E02430659E AC
Elevación de la tensión en el ejemplo de la característica U/f lineal
Optimización del comportamiento de arranque con característica lineal
Descripción
Aumento de tensión permanente (ajuste de fábrica 50 %)
El aumento de tensión es efectivo desde parada hasta la velocidad asignada.
Tiene su punto máximo con velocidad 0 y va disminuyendo de forma continua a
medida que aumenta la velocidad.
Valor del aumento de tensión con velocidad 0, en V:
1,732 × intensidad asignada del motor (p0305) × resistencia del estátor (r0395) ×
p1310/100%.
Elevación de tensión al acelerar
La elevación de tensión al acelerar es independiente de la velocidad y tiene lugar
cuando se incrementa la consigna. Desaparece en cuanto se alcanza la consigna.
Tiene un valor en V: 1,732 x intensidad asignada del motor (p0305) × resistencia del
estátor (r0395) x p1311/100%
Funciones
7.6 Regulación del motor
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