Desmontar Y Montar Y Desarmar/Ensamblar El Cilindro Principal De Frenado Delantero; Instrucciones De Ajuste De La Palanca De Freno De Mano - BMW R 1100 RT Manual De Reparaciones

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Desmontar y montar y desarmar/
ensamblar el cilindro principal de fre-
nado delantero
•
Vaciar el sistema de frenos.
e
Atención:
No permitir que el líquido de frenos entre en
contacto con piezas pintadas del vehículo, ya que
ataca a la pintura.
•
Desmontar la cubierta (1).
•
Desmontar el pivote (2) del cojinete de la palanca
del freno de mano.
•
Retirar el guardapolvo (3).
•
Presionar ligeramente el émbolo (4) hacia dentro.
•
Soltar el tornillo de tope (5).
e
Atención:
¡El émbolo (4) se encuentra sometido a tensión elás-
tica!
•
Sacar el émbolo (4) con el muelle (6).
•
Efectuar el montaje siguiendo el orden inverso.
•
Humedecer con líquido de frenos el émbolo y los
manguitos antes del montaje.
e
Atención:
Las faldas estanqueizantes de los guardapolvos
orientadas hacia la cámara de presión.
•
Llenar y purgar el sistema de frenos.
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Instrucciones de ajuste de la palanca de freno
de mano
•
Untar el tornillo prisionero limpio (7) con
Loctite 270 y atornillarlo hasta que se suprima la
holgura en la palanca de mano; a continuación,
girar exactamente media vuelta más.
e
Atención:
Bajo ninguna circunstancia deberá reapretarse el
tornillo prisionero más de media vuelta, ya que po-
dría ocasionar el fallo o bloqueo del freno.
•
Sellar con pintura el tornillo prisionero (7).
•
Engrasar ligeramente el perno de presión (flecha)
en la palanca de mano utilizando
Shell Retinax A.
L
Indicación:
El pivote del cojinete está asegurado con
Tuflok-Blau. Este agente para tornillos permite
aflojar y apretar varias veces el tornillo.
X
Par de apriete:
Tornillo soporte (2) ........................................ 8 Nm
(El agente para tornillos Tuflok-Blau permite aflojar y
apretar varias veces el tornillo)
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RS340110