Desarmar/Armar El Arrancador; Cambiar Las Escobillas; Verificar El Arrancador; Verificar El Relé De Arranque - BMW R 1100 RT Manual De Reparaciones

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Desarmar/armar el arrancador

Soltar el cable (1).
Soltar los tornillos de fijación (2).
Retirar la brida (3).
Retirar el interruptor electromagnético (4) tras
soltar los tornillos de fijación (5).
Desmontar la palanca de desembrague (6) y el
resorte (7) del interruptor electromagnético (8).
Quitar el anillo de retención (9) y retirar del árbol
el engranaje (10) del arrancador.
Efectuar el montaje siguiendo el orden inverso.
Untar la rosca de paso empinado y el anillo de
acoplamiento con grasa de silicona
Bosch PZ 2 V 3.

Cambiar las escobillas

Soltar el cable (1).
Desmontar la tapa (11).
Retirar el soporte (12) de las escobillas.
Levantar los resortes de retención (13) de las es-
cobillas (14) y quitar las escobillas.
Montar las escobillas con la placa soporte.
Calar el cable corto (15) en el tornillo prisionero.
Montar la tapa (11).
Sujetar el cable (1).
8
6
10
9
3
4
7
5
14
13
15
12

Verificar el arrancador

Temperatura del motor > 20 °C
Amperimetro, cable positivo hacia arrancador.
Arrancador OK si
el resultado es: .............................aprox. 80...150 A
Voltímetro, al positivo y negativo arrancador.
Arrancador OK si
el resultado es: .............................aprox. 10...11 V
Verificar el relé de arranque
L
Indicación:
Antes de cualquier medición de resistencia Ω con el
BMW Diagnose-Tester hay que llevar a cabo un ca-
librado del punto cero:
unir el cable positivo (amarillo) con el negativo (ver-
de). Pulsar la tecla Ω hasta que aparezca en el indi-
cador digital el valor 0,00 Ω.
Después del calibrado, conectar el ohmímetro
entre el borne 30 y el borne 87.
Valor Ω:.............................................................. OL
Conectar el polo positivo al borne 85, el polo
negativo al borne 86. A continuación:
Conectar el polo positivo al borne 85, y negativo
al borne 86b.
El relé debe accionarse
Valor Ω:............................................................. 0 Ω
1
11
RS120080
12.13

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R 1100 rsR 850 gsR 1100 gsR 850rR 1100 r

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