Controlar El Alabeo De La Llanta Delantera Y Trasera - BMW R 1100 RT Manual De Reparaciones

6
36 3 600
Controlar el alabeo de la llanta
delantera y trasera
•
Desmontar el neumático.
•
Montar el eje de equilibrado (1),
núm. BMW 36 3 606, en el cojinete de la rueda
delantera, en combinación con el manguito de
medición (2) y la tuerca (3), núm. BMW 36 3 616.
•
Pretensar ligeramente los cojinetes con la tuerca
moleteada (3).
•
Con el pasador, bloquear el eje de equilibrar en
el caballete de equilibrado, para impedir que gire
conjuntamente.
•
En la rueda trasera, fijar el dispositivo de suje-
ción (4), núm. BMW 36 3 613 en el lado del co-
llarín de centraje utilizando los tornillos de la
rueda y una arandela distanciadora; a continua-
ción, montar el eje de equilibrado.
•
Encajar las arandelas de fijación,
núm. BMW 36 3 615, a la derecha y a la izquier-
da sobre el eje de equlibrado de modo que el eje
no pueda desplazarse.
•
Nivelar el dispositivo de equilibrado,
núm. BMW 36 3 600, utilizando los tornillos mo-
leteados y el nivel de burbuja (5/6).
•
Controlar el alabeo y la excentricidad.
e
Atención:
Aplicar el reloj de medición sólo al lado interior me-
canizado de la llanta.
3 4
36 3 616
5
Excentricidad y alabeo máximos:
Llanta de fundición
delante ....................................................... 0,5 mm
detrás......................................................... 0,3 mm
Llanta de radios
delante/detrás ............................................ 1,3 mm
36 3 613
2
36 3 616
36 3 606
1
RS360060
36.13