Catalizador; Filtro De Partículas - Volkswagen Tiguan 2020 Manual De Instrucciones

·
No reposte una cantidad superior a la máxima in-
dicada en la pantalla del cuadro de instrumentos.
·
En caso de derramar AdBlue
posible con un trapo húmedo y abundante agua
fría.
·
®
Retire el AdBlue que haya cristalizado con agua
caliente y una esponja.
Deseche la botella de recarga de manera res-
petuosa con el medio ambiente.
Puede adquirir botellas de recarga de AdBlue
adecuadas en los concesionarios Volkswagen.
Problemas y soluciones
Tenga en cuenta y
al principio de este capítulo, en la página 300.
Avería en el sistema SCR
Los testigos de advertencia rojos
¡Error: AdBlue! ¡Ya no es posible arrancar el motor!
El sistema SCR presenta una avería o se ha llenado
con AdBlue ® que no cumple la norma prescrita. Por
ello no es posible volver a poner el motor en marcha.
— Acuda inmediatamente a un taller especializado
sin apagar el motor.
— Solicite que se revise el sistema.
o Avería en el sistema SCR
Los testigos de control amarillos o blancos
encienden.
¡Error: AdBlue! Imposible arrancar el motor en
XXX km.
El sistema SCR presenta una avería o se ha llenado
®
con AdBlue que no cumple la norma prescrita.
— Acuda inmediatamente a un taller especializado.
— Solicite que se revise el sistema.
Nivel de AdBlue ® demasiado bajo
El testigo de advertencia rojo
¡Cargue AdBlue! ¡Ya no es posible arrancar el motor!
No es posible poner el motor en marcha porque el
nivel de AdBlue ® está demasiado bajo.
— Estacione el vehículo.
— Cargue la cantidad mínima necesaria de AdBlue
→ pág. 301.
® , límpielo lo antes
®
, en la página 296, y ,
se encienden.
se
se enciende.
®
o Nivel de AdBlue
El testigo de control amarillo o blanco se encien-
de.
¡Cargue AdBlue! Imposible arrancar el motor en
XXX km.
— Cargue AdBlue
® en el transcurso de los kilómetros
indicados → pág. 301.

Catalizador

Tenga en cuenta y
al principio de este capítulo, en la página 300.
Para que la vida útil del sistema de escape y del ca-
talizador del motor de gasolina sea larga:
— Reposte solo gasolina sin plomo.
— No apure nunca completamente el depósito de
combustible → pág. 299.
— No cargue aceite del motor en exceso → pág. 331.
— No arranque por remolcado; utilice la ayuda de
arranque en su lugar → pág. 318.
Si durante la marcha tienen lugar fallos en la com-
bustión, se produce una pérdida de potencia o el
motor no gira correctamente, reduzca inmediata-
mente la velocidad, acuda a un taller especializado
y solicite que se revise el vehículo → pág. 304. En
estos casos pueden llegar restos de combustible sin
quemar al sistema de escape y, de esta forma, a la
atmósfera. Además, el catalizador también podría
resultar dañado por sobrecalentamiento.
Aunque el sistema de depuración de gases de
escape funcione perfectamente, los gases de
escape pueden tener un olor parecido al del azufre.
Filtro de partículas
Tenga en cuenta y
al principio de este capítulo, en la página 300.
Función
El filtro de partículas (en función del equipamiento)
filtra el hollín de los gases de escape.
Regeneración
Durante la marcha normal, el filtro se limpia auto-
máticamente. Si no es posible la limpieza automática
del filtro (p. ej., si se realizan permanentemente tra-
yectos cortos), este se satura de hollín. El filtro de
partículas necesita una limpieza (regeneración).
Depuración de gases de escape
® bajo
, en la página 296, y ,
, en la página 296, y ,
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