Tabla de contenido
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Fundamento de la función del sistema
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La medición y valoración del tamaño de la plaza de aparcamiento durante la
marcha.
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La definición de la posición correcta del vehículo para aparcar.
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El cálculo de la línea, en la que el vehículo entra al revés en la plaza de aparca-
miento o conduce marcha atrás desde el hueco.
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El giro automático de las ruedas de las ruedas delanteras al aparcar o salir del
aparcamiento desde los huecos.
ATENCIÓN
El sistema no exime al conductor de la responsabilidad durante el aparca-
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miento o salida de la plaza de aparcamiento.
Las fuentes acústicas externas pueden influir durante el aparcamiento o sa-
■
lida desde la plaza de aparcamiento de modo perturbador. Bajo condiciones
desfavorables, esto puede hacer que los objetos o las personas no sean de-
tectadas por el sistema.
Durante el aparcamiento o salida del aparcamiento el sistema efectúa auto-
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máticamente movimientos rápidos direccionales. No agarrar entre los radios
del volante. ¡Existe riesgo de lesiones!
Al aparcar y al salir de la plaza de aparcamiento sobre terreno poco sólido o
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resbaladizo (gravilla, nieve, hielo y similares), se puede desviar del trayecto
calculado por las condiciones del terreno. Por ello, en tales situaciones reco-
mendamos prescindir de la utilización del sistema.
CUIDADO
Cuando otros vehículos aparcan detrás de un bordillo o sobre un bordillo, el sis-
■
tema también puede dirigir su vehículo por encima del bordillo o lo subirá al mis-
mo. Fijarse en que no se dañen los neumáticos ni las llantas de su vehículo y, en
caso necesario, intervenir a tiempo.
La superficie o estructura de determinados objetos, como por ejemplo vallas de
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alambre o nieve polvo, puede que no sean reconocidas por el sistema.
La evaluación de la plaza de aparcamiento y del proceso de aparcamiento de-
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pende de la circunferencia de las ruedas del vehículo. El sistema sólo funciona co-
rrectamente si el vehículo lleva montadas ruedas de un tamaño autorizado por el
fabricante.
142
Conducción
Si se montan otras ruedas admitidas por el fabricante, puede que la posición re-
■
sultante del vehículo en la plaza al de aparcamiento varíe entonces ligeramente.
Eso puede evitarse a través de un nuevo ajuste del sistema en un taller especiali-
zado.
El sistema no tiene por qué funcionar correctamente en determinadas circuns-
■
tancias, si el vehículo lleva montadas cadenas para la nieve o una rueda de emer-
gencia.
Encontrar plaza de aparcamiento
Fig. 132 Tecla del sistema/Visualización en la pantalla del cuadro de instru-
mentos
Lea primero atentamente la información preliminar y las advertencias
de seguridad
de la página 141.
La búsqueda de huecos apropiados para aparcar también tiene lugar con la panta-
lla desconectada. Si el indicador de pantalla sólo se conecta con la tecla des-
pués de pasado el hueco, el sistema puede valorarlo o mostrarlo.
Buscar plaza de aparcamiento paralela a la calzada
›
Pasar a una velocidad máx. de 40 km/h y con una distancia de entre 0,5 y 1,5 m a
lo largo de la plaza de aparcamiento.
›
Pulsar una vez la tecla
» fig.
132.
En la pantalla del cuadro de instrumentos se mostrará lo siguiente
Buscar plaza de aparcamiento transversal a la calzada
›
Pasar a una velocidad máx. de 20 km/h y con una distancia de entre 0,5 y 1,5 m a
lo largo de la plaza de aparcamiento.
›
Pulsar dos veces la tecla
» fig.
En la pantalla del cuadro de instrumentos se mostrará lo siguiente
» fig. 132
132.
» fig. 132
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