Tabla de contenido
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Nota relativa al medio ambiente
El agente sellante usado o cuya fecha de caducidad haya expirado tiene que de-
secharse considerando las normas de protección medioambiental.
Aviso
Cambiar inmediatamente el neumático reparado mediante el kit de averías o bien
informarse en un taller especializado sobre las posibilidades de reparación.
Kit de averías
Fig. 200 Componentes del kit de averías
Lea primero atentamente la información preliminar y las advertencias
de seguridad
de la página 239.
El kit de averías se encuentra en una caja debajo de la moqueta del maletero.
Componentes del kit de averías
Extractor de válvulas
1
Etiqueta adhesiva con la indicación de la velocidad de "máx. 80 km/h"
2
3
Tubo flexible de llenado con tapón de cierre
Compresor de aire
4
Tubo flexible para inflar los neumáticos
5
Manómetro de inflado del neumático
6
Tornillo de purga
7
240
Autoayuda
Interruptor de conexión y desconexión
8
Conector de cable de 12 voltios
9
Botella de inflado de neumáticos con agente sellante
10
Vástago de la válvula de repuesto
11
El extractor de válvulas
tiene una ranura en el extremo inferior, en la que en-
1
caja el vástago de la válvula. Sólo de este modo se puede desenroscar y enroscar
nuevamente el vástago de la válvula del neumático. Esto es válido también para
el vástago de la válvula de repuesto
Aviso
Tener en cuenta las instrucciones de uso del fabricante del kit de averías.
■
Se puede adquirir una nueva botella de agente sellante del programa de acce-
■
sorios originales ŠKODA.
Trabajos previos a la utilización del kit de averías
Lea primero atentamente la información preliminar y las advertencias
de seguridad
de la página 239.
Antes de utilizar el kit de averías, se deben realizar los siguientes trabajos prepa-
ratorios.
›
Estacionar el vehículo lo más alejado posible del tráfico fluido. El lugar elegido
debería ser plano y sólido, si fuera posible.
›
¡Si se encuentra en tráfico fluido, conectar los intermitentes de emergencia y
colocar el triángulo de seguridad a la distancia prescrita! Para eso se deben ob-
servar las disposiciones legales nacionales.
›
Hacer bajar a todos los ocupantes. Mientras se esté reparando la rueda, los
ocupantes del vehículo no deberían permanecer en la calzada (sino p. ej. detrás
de la valla protectora).
›
Parar el motor y colocar la palanca de cambio en la posición neutra o bien la pa-
lanca selectora del cambio automático en la posición P.
›
Apretar firmemente el freno de mano.
›
Comprobar si se puede realizar la reparación mediante el kit de averías
na
239.
›
Si hay un remolque acoplado, desacoplarlo.
›
Sacar del maletero el kit de averías.
›
Pegar la etiqueta adhesiva
mandos en el campo visual del conductor.
›
Desenroscar el tapón de la válvula.
.
11
» fig. 200
de la página 240 sobre el cuadro de
2
» pági-
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