Tabla de contenido
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Hacer bajar a todos los ocupantes. Mientras se esté reparando la rueda, los
ocupantes del vehículo no deberían permanecer en la calzada (sino p. ej. detrás
de la valla protectora).
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Pare el motor.
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Coloque la palanca de cambio en la posición neutra o bien la palanca selectora
del cambio automático en la posición P.
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Apriete firmemente el freno de mano.
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Si hay un remolque acoplado, desacoplarlo.
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Sacar del maletero el equipo de herramientas a bordo
de repuesto
» página
231.
Cambio de rueda
Lea primero atentamente la información preliminar y las advertencias
de seguridad
de la página 236.
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Retire el tapacubos integral
» página 232
gina
232.
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Soltar primero el tornillo de rueda antirrobo y después los otros tornillos de rue-
da
» página
238.
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Levantar el vehículo hasta que la rueda a cambiar deje de tocar el suelo
na
238.
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Desenroscar los tornillos de rueda y depositarlos sobre una base limpia (trapos,
papel, etc.).
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Quitar la rueda.
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Colocar la rueda de repuesto y enroscar ligeramente los tornillos de rueda.
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Bajar del vehículo.
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Con la llave de rueda, apriete de modo alterno (en diagonal) los tornillos de rue-
da que se encuentran opuestos. Por último, apriete el tornillo de rueda antirro-
bo
» página
238.
›
Volver a colocar el tapacubos integral o bien las caperuzas coberteras.
ATENCIÓN
Todos los tornillos deberán estar limpios y de suave movimiento.
■
¡No engrasar o lubricar en ningún caso los tornillos de rueda!
■
Para el montaje de neumáticos que dependen del sentido de la marcha te-
■
ner en cuenta el sentido de la marcha
» página 235
y la rueda
o bien las caperuzas coberteras
» pági-
» página
226.
Trabajos posteriores
Lea primero atentamente la información preliminar y las advertencias
de seguridad
Después del cambio de rueda, se deberán efectuar los siguientes trabajos.
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Guardar la rueda sustituida y fijarla con un tornillo especial en el hueco de la
rueda de repuesto
» página
›
Alojar las herramientas de a bordo en el lugar previsto.
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Comprobar lo antes posible la presión de inflado en la rueda de repuesto mon-
tada.
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Hacer comprobar el par de apriete de los tornillos de rueda lo antes posible con
una llave dinamométrica.
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Cambiar el neumático dañado o bien informarse en un taller especializado sobre
las posibilidades de reparación.
ATENCIÓN
» pá-
Si al cambiar la rueda se comprueba que los tornillos de rueda están oxida-
■
dos y se enroscan con dificultad, los tornillos deberán cambiarse antes de la
comprobación del par de apriete.
Conducir con cuidado hasta que efectúe la comprobación del par de apriete
■
y a velocidad moderada.
de la página 236.
231.
Equipamiento de emergencia y autoayuda
237
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